Australia jest największym rynkiem dla Toyota Land Cruisers.Chociaż nie możemy się doczekać nowej serii 300, która właśnie została wydana, Australia wciąż nabywa nowe modele serii 70 w postaci SUV-ów i pickupów.To dlatego, że kiedy FJ40 zaprzestał produkcji, linia produkcyjna rozgałęziła się na dwa sposoby.Stany Zjednoczone pozyskały większe i wygodniejsze modele, podczas gdy na innych rynkach, takich jak Europa, Bliski Wschód i Australia, wciąż istnieją proste, hard-core’owe auta terenowe z serii 70.
Wraz z postępem elektryfikacji i istnieniem serii 70, firma VivoPower współpracuje z Toyotą w kraju i podpisała list intencyjny (LOI) „pomiędzy VivoPower a Toyota Australia Stwórz plan partnerstwa w celu elektryfikacji Toyoty Land Cruiser pojazdy wykorzystujące zestawy do konwersji zaprojektowane i wyprodukowane przez Tembo e-LV BV, spółkę zależną VivoPower w całości należącą do pojazdów elektrycznych,
List intencyjny jest podobny do pierwotnej umowy, która określa warunki zakupu towarów i usług.Główna umowa o świadczenie usług zostaje zawarta po negocjacjach między obiema stronami.VivoPower powiedział, że jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, w ciągu pięciu lat firma stanie się wyłącznym dostawcą systemów elektrycznych dla Toyoty Australia, z możliwością przedłużenia o dwa lata.
Kevin Chin, prezes i dyrektor generalny VivoPower, powiedział: „Jesteśmy bardzo zadowoleni ze współpracy z Toyota Motor Australia, która jest częścią największego na świecie producenta oryginalnego wyposażenia, używając naszego zestawu do konwersji Tembo do elektryfikacji swoich samochodów Land Cruiser”. potencjał technologii Tembo w dekarbonizacji transportu w niektórych z najtrudniejszych i najtrudniejszych do dekarbonizacji gałęzi przemysłu na świecie.Co ważniejsze, jest to nasza zdolność do optymalizacji produktów Tembo i dostarczania ich światu. Wielka szansa dla większej liczby klientów.Świat."
Firma VivoPower zajmująca się zrównoważoną energią nabyła pakiet kontrolny w firmie Tembo e-LV, ekspert w dziedzinie pojazdów elektrycznych, w 2018 r., co umożliwiło tę transakcję.Łatwo zrozumieć, dlaczego firmy wydobywcze chcą pojazdów elektrycznych.Nie możesz przewozić ludzi i towarów do tunelu, który przez całą drogę emituje spaliny.Tembo powiedział, że przejście na energię elektryczną może również zaoszczędzić pieniądze i zmniejszyć hałas.
Skontaktowaliśmy się z VivoPower, aby dowiedzieć się, co możemy zobaczyć pod względem zasięgu i mocy, i poinformujemy o tym, gdy otrzymamy odpowiedź.Obecnie Tembo modyfikuje również inną ciężarówkę Toyoty Hilux do pojazdów elektrycznych.