Chociaż firma zajmująca się mikromobilnością elektryczną ma kilka e-rowerów w swojej linii e-skuterów, bardziej przypominają one elektryczne motorowery niż pojazdy drogowe lub terenowe. To się zmieni wraz z debiutem elektrycznego roweru górskiego z pedałami o nazwie w 2022 r.
Brakuje szczegółów, ale jak widać na dostarczonych zdjęciach, będzie on zbudowany wokół słodko wyglądającej ramy z włókna węglowego, która wygląda jak akcenty LED osadzone w zakrzywionych górnych prętach. Chociaż ogólna waga nie jest podana, wybór materiałów z pewnością pomaga w lekkiej jeździe po szlakach.
Napędem e-MTB jest montowany centralnie silnik Bafang o mocy 750 W, a także wspomniano o wersjach 250 W i 500 W, co sugeruje, że sprzedaż będzie miała miejsce również w regionach, w których obowiązują bardziej rygorystyczne ograniczenia dotyczące e-rowerów niż w USA.
W przeciwieństwie do wielu e-rowerów, które wybierają wspomaganie silnika na podstawie szybkości pedałowania kierowcy, ten model jest wyposażony w czujnik momentu obrotowego, który mierzy siłę nacisku na pedały, więc im mocniej kierowca pompuje, tym więcej wspomagania silnika. Przerzutka Shimano zapewnia również elastyczność jazdy.
Nie podano osiągów silnika, ale będzie on wyposażony w wyjmowany akumulator 47 V/14,7 Ah Samsung w dolnej rurze, który zapewni zasięg 43 mil (70 km) na jednym ładowaniu.
Pełne zawieszenie to widelec Suntour i czterowahaczowe połączenie tylnego koła, 29-calowe koła owinięte oponami CST Jet są wyposażone w kontrolery sinusoidalne, a siła hamowania pochodzi z hamulców tarczowych Tektro.
Głowica zawiera 2,8-calowy ekran dotykowy LED, 2,5-watowy reflektor, a e-rower jest wyposażony w składany klucz, który obsługuje odblokowywanie. Działa również z , dzięki czemu rowerzyści mogą użyć smartfona do odblokowania jazdy i wsiąść do ustawienia.
To wszystko jest teraz rozdawane, ale odwiedzający 2022 mogą przyjrzeć się bliżej stoisku firmy. Ceny i dostępność nie zostały jeszcze ogłoszone.