Roszczenie do sławy to popularny inteligentny skuter elektryczny, który wystartował w Azji i nadal cieszy się dobrą sprzedażą na rynkach europejskich i północnoamerykańskich. Ale technologia firmy znalazła również drogę na szerszą arenę lekkich pojazdów elektrycznych. Teraz nadchodzący e-rower może zrewolucjonizować branżę e-rowerów.
motorowery elektryczne nie tylko wyglądają stylowo, ale mają również wysoką wydajność i zaawansowane technologicznie funkcje.
Firma udowodniła, że ​​może z powodzeniem zastosować tę samą technologię do mniejszego skutera do jeżdżenia w zeszłym roku, kiedy wypuściła sportowy skuter elektryczny o nazwie the.
Ale jednym z najciekawszych nowych produktów zmierzających do wybrzeży Ameryki i Europy jest nowy rower elektryczny.
Pierwsze szczegółowe spojrzenie na motocykl otrzymaliśmy na pokazie motocyklowym około sześć tygodni temu, dając nam przedsmak przemyśleń na temat tego radykalnie nowego projektu.
W porównaniu do zwykłych podejrzanych na rynku e-rowerów, do których przywykliśmy, wygląd roweru odwraca scenariusz.
Chociaż istnieją setki firm zajmujących się e-rowerami, z których każda sprzedaje kilka różnych modeli, prawie wszystkie te projekty e-rowerów mają tendencję do podążania przewidywalnymi trasami.
Wszystkie rowery elektryczne z grubymi oponami wyglądają jak rowery górskie z grubymi oponami. Składane rowery elektryczne wyglądają w zasadzie tak samo. Wszystkie e-rowery krokowe wyglądają jak rowery. Wszystkie motorowery elektryczne zasadniczo wyglądają jak motorowery.
Istnieją pewne wyjątki od zasad, a także kilka wyjątkowych e-rowerów, które pojawiają się od czasu do czasu. Ale ogólnie rzecz biorąc, branża e-rowerów podąża przewidywalną ścieżką.
Na szczęście nie jest częścią branży e-rowerów — a przynajmniej dołączył do branży jako outsider. Mając historię produkcji skuterów i motocykli, przyjmuje inne podejście projektowe do stylistyki i technologii stojących za e-rowerami.
Podąża za najnowszym trendem, polegającym na projektowaniu krok po kroku, który sprawia, że ​​e-rowery są bardziej dostępne dla szerszego grona rowerzystów. Ale robi to bez polegania na projektach rowerów lub czymś, co wygląda jak klasyczny „rower damski”.
Rama w kształcie litery U nie tylko ułatwia montaż roweru, ale powinna również ułatwić manewrowanie rowerem, gdy tylny bagażnik jest obciążony dużymi ładunkami lub dziećmi. O wiele łatwiej jest przedostać się przez ramę niż machać nogami na wysokim ładunku.
Kolejną zaletą tej wyjątkowej ramy jest unikalny sposób przechowywania baterii. Tak, „bateria” to liczba mnoga. Podczas gdy zdecydowana większość e-rowerów korzysta z jednej wymiennej baterii, unikalna konstrukcja ramy ułatwia zainstalowanie dwóch baterii. więc nie wyglądając na nieporęczne lub nieproporcjonalne.
Firma nie ogłosiła pojemności, ale twierdzi, że podwójne akumulatory powinny zapewniać do 100 kilometrów zasięgu. Zgaduję, że oznacza to nie mniej niż 500 Wh każdy, co oznacza parę akumulatorów 48 V 10,4 Ah. Mówi się, że będzie używał komórek w formacie 21700, więc pojemność może być wyższa.
Pod względem osiągów, niestety, wersja będzie ograniczona do nudnej 25 km/h (15,5 mph) i tylnego silnika 250 W.
Rower można zaprogramować zgodnie z przepisami klasy 2 lub 3, dwóch najpopularniejszych (i obiektywnie najzabawniejszych) kategorii e-rowerów w Ameryce.
Napęd pasowy i hydrauliczne hamulce tarczowe sprawią, że rower będzie łatwy w utrzymaniu, co ponownie wyróżnia się na tle instrukcji motocykla elektrycznego.
Ale być może najbardziej rewolucyjnym aspektem będzie wycena. Powiedział pod koniec ubiegłego roku, że dąży do ceny poniżej 1500 euro (1 705), a sama wielkość firmy oznacza, że ​​może to być realna możliwość. do innych pozycji na rynku, które oferują nieco obniżoną wydajność po wyższych cenach.
To jest zanim rozważysz wszystkie inne technologie, które mogą być wbudowane w rower elektryczny.ma zaawansowaną aplikację na smartfona dostępną we wszystkich swoich pojazdach, aby monitorować diagnostykę i przeprowadzać aktualizacje w domu. Mój codzienny kierowca używa jej przez cały czas i jest to skuter elektryczny. Ta sama aplikacja będzie prawie zawsze dostępna w nadchodzących rowerach elektrycznych.
Nie jest tajemnicą, że branża e-rowerów przechodzi przez rok kolejki górskiej z problemami z łańcuchem dostaw i kryzysem w transporcie.
Ale w drodze do 2022 w przyszłym tygodniu i spodziewanym wprowadzeniem nadchodzącego roweru elektrycznego, możemy mieć szczęście z szacowaną datą premiery.
jest osobistym entuzjastą pojazdów elektrycznych, nerdem baterii i autorem baterii litowych, DIY Solar, przewodnika po rowerach elektrycznych DIY i roweru elektrycznego.