dumą firmy jest popularny inteligentny skuter elektryczny, który zyskał popularność w Azji i nadal cieszy się dużym powodzeniem na rynkach europejskim i północnoamerykańskim. Technologia firmy znalazła jednak zastosowanie również w szerszym segmencie lekkich pojazdów elektrycznych. Nadchodzący rower elektryczny może zrewolucjonizować branżę rowerów elektrycznych.
Motorowery elektryczne nie tylko wyglądają stylowo, ale również charakteryzują się wysoką wydajnością i najnowocześniejszymi funkcjami.
Firma udowodniła, że ​​może z powodzeniem zastosować tę samą technologię w mniejszym skuterze, wprowadzając na rynek w zeszłym roku elektryczny skuter sportowy o nazwie .
Jednak jedną z najciekawszych nowości zmierzających do Ameryki i Europy są nowe rowery elektryczne.
Mieliśmy okazję po raz pierwszy dokładnie przyjrzeć się temu motocyklowi na targach motocyklowych około sześć tygodni temu, co pozwoliło nam na wyrażenie swoich przemyśleń na temat tej radykalnej, nowej konstrukcji.
W porównaniu do typowych modeli rowerów elektrycznych, do których zdążyliśmy się już przyzwyczaić, wygląd roweru całkowicie zmienia reguły gry.
Chociaż na rynku działają setki firm produkujących rowery elektryczne, każda z nich sprzedaje kilka różnych modeli, niemal wszystkie projekty tych rowerów podążają przewidywalną ścieżką.
Wszystkie rowery elektryczne z grubymi oponami wyglądają jak rowery górskie z grubymi oponami. Składane rowery elektryczne wyglądają praktycznie tak samo. Wszystkie rowery elektryczne ze stepperem wyglądają jak rowery. Wszystkie motorowery elektryczne wyglądają praktycznie jak motorowery.
Istnieją pewne wyjątki od reguł, a także sporadycznie pojawiające się wyjątkowe modele rowerów elektrycznych. Jednak ogólnie rzecz biorąc, branża rowerów elektrycznych podąża przewidywalną ścieżką.
Na szczęście nie jest częścią branży rowerów elektrycznych — lub przynajmniej dołączył do niej jako podmiot zewnętrzny. Mając doświadczenie w produkcji skuterów i motocykli, firma podchodzi do stylistyki i technologii rowerów elektrycznych w inny sposób.
Model ten podąża za najnowszym trendem projektowania krok po kroku, dzięki któremu rowery elektryczne stają się bardziej dostępne dla szerszego grona rowerzystów. Nie opiera się jednak na projektach rowerów ani na tym, co wygląda jak klasyczny „rower damski”.
Rama w kształcie litery U nie tylko ułatwia montaż roweru, ale także ułatwia manewrowanie rowerem, gdy tylny bagażnik jest obciążony ciężkimi przedmiotami lub dziećmi. Znacznie łatwiej jest przełożyć rower przez ramę, niż machać nogami na wysokim ładunku.
Kolejną zaletą tej wyjątkowej ramy jest wyjątkowy sposób przechowywania akumulatora. Tak, „akumulator” to liczba mnoga. Podczas gdy zdecydowana większość rowerów elektrycznych korzysta z pojedynczego, wyjmowanego akumulatora, wyjątkowa konstrukcja ramy umożliwia łatwy montaż dwóch akumulatorów. Dzięki temu rower nie wygląda na nieporęczny ani nieproporcjonalny.
Firma nie podała pojemności, ale twierdzi, że podwójne baterie powinny zapewnić zasięg do 100 kilometrów (62 mil). Przypuszczam, że oznacza to nie mniej niż 500 Wh każda, co oznacza parę baterii 48 V 10,4 Ah. Firma podaje, że będą używane ogniwa w formacie 21700, więc pojemność może być większa.
Jeśli chodzi o osiągi, to niestety wersja ta będzie ograniczona do nudnych 25 km/h (15,5 mph) i tylnego silnika o mocy 250 W.
Rower można zaprogramować tak, aby spełniał przepisy Klasy 2 lub 3 – dwie najpopularniejsze (i obiektywnie najzabawniejsze) kategorie rowerów elektrycznych w Ameryce.
Napęd pasowy i hydrauliczne hamulce tarczowe sprawiają, że motocykl jest łatwy w utrzymaniu, co ponownie wyróżnia go na tle innych motocykli elektrycznych.
Jednak najbardziej rewolucyjnym aspektem będzie prawdopodobnie cena. Pod koniec ubiegłego roku firma ogłosiła, że ​​planuje cenę poniżej 1500 euro (1705 dolarów), a biorąc pod uwagę rozmiary firmy, jest to realna możliwość. Prawdopodobnie zdobędzie ona znaczący udział w rynku w porównaniu z innymi produktami na rynku, które oferują nieco niższą wydajność za wyższą cenę.
A to zanim weźmiemy pod uwagę całą resztę technologii, w którą można wyposażyć rower elektryczny. Firma oferuje zaawansowaną aplikację na smartfony, dostępną we wszystkich swoich pojazdach, służącą do monitorowania diagnostyki i wykonywania aktualizacji domowych. Mój codzienny kierowca korzysta z niej cały czas, a jest to hulajnoga elektryczna. Ta sama aplikacja będzie prawie zawsze dostępna w nadchodzących rowerach elektrycznych.
Nie jest tajemnicą, że branża rowerów elektrycznych przeżywa obecnie trudny rok z powodu problemów z łańcuchem dostaw i kryzysu transportowego.
Ale biorąc pod uwagę, że w przyszłym tygodniu będziemy świadkami przełomu w 2022 roku i spodziewamy się premiery nowego roweru elektrycznego, możemy mieć szczęście i poznać szacowaną datę premiery.
jest entuzjastą pojazdów elektrycznych, pasjonatem akumulatorów oraz autorem książek Lithium Batteries, DIY Solar, The DIY Electric Bike Guide i The Electric Bike.