Oprócz problemów związanych z konserwacją i zawieszeniem otrzymaliśmy również mnóstwo zadawanych pytań dotyczących geometrii ramy roweru górskiego. Można się zastanawiać, jak ważny jest każdy pomiar, jak wpływają one na charakterystykę jazdy i jak współdziałają z innymi elementami geometrii i zawieszenia roweru Układ.Przyjrzymy się z grubsza niektórym z najważniejszych pomiarów geometrycznych, aby wyjaśnić nowych rowerzystów — zaczynając od suportu.Prawie niemożliwe jest omówienie każdego aspektu tego, jak jeden pomiar ramy wpływa na jazdę rowerem, więc dołożymy wszelkich starań, aby dotrzeć do kluczowych punktów, które mają wpływ na większość rowerów.
Wysokość suportu to pomiar w pionie od podłoża do środka suportu roweru, gdy zawieszenie jest w pełni rozciągnięte. Inny pomiar, spadek suportu, to pomiar w pionie od linii poziomej przez środek piasty roweru do linii równoległej przy środek BB. Te dwa pomiary są cenne w różny sposób, gdy patrzymy na rower i określamy, jak jeździ.
Zjazdy BB są często tym, czego rowerzyści używają, aby zobaczyć, jak mogą się czuć „w” i „używać” roweru. Dodatkowy spadek BB generalnie powoduje, że rowerzysta jest bardziej uziemiony i pewny siebie, który czuje się, jakby siedział na ramie, a nie na niej jeździł. Suport, który zwisa między osiami, generalnie czuje się lepiej niż wyższy suport podczas jazdy po zakrętach i brudnym błocie. Ten pomiar jest zwykle stały i nie ma na nie wpływu różne rozmiary opon lub kół. Jednak flip chipy zwykle zmieniają jedną ze zmian geometrii. ramy z flip chipem mogą podnosić lub opuszczać suport o 5-6mm, w połączeniu z innymi kątami i pomiarami wpływu chipa. W zależności od trasy i preferencji może to zmienić rower tak, aby jedno ustawienie działało dla konkretnego środka trasy, podczas gdy inny lepiej nadaje się do innej lokalizacji.
Wysokość BB od podłoża leśnego jest bardziej zróżnicowana, z ruchem flip chipa w górę i w dół, zmianą szerokości opony, zmianą długości widelca od osi do korony, mieszaniem kół i każdym innym ruchem jednego lub obu z nich .Uwzględnij stosunek osi do podłoża. Preferencje dotyczące wysokości BB są często osobiste, niektórzy zawodnicy wolą drapać pedały o skały w imię wrażenia z jazdy, podczas gdy inni wolą wyższe przełożenie, bezpiecznie z dala od niebezpieczeństw.
Drobne rzeczy mogą zmienić wysokość suportu, powodując znaczące zmiany w sposobie prowadzenia roweru. Na przykład widelec Fox 38 170 mm x 29 cali ma koronę 583,7 mm, podczas gdy ten sam rozmiar ma długość 586 mm. Wszystkie inne widelce na rynku są różne rozmiary i nada rowerowi trochę inny smak.
W przypadku każdego roweru grawitacyjnego pozycja stóp i dłoni jest szczególnie ważna, ponieważ są one jedynym punktem kontaktu podczas zjazdu. Porównując wysokość suportu i spadek dwóch różnych ram, pomocne może być zobaczenie wysokości stosu w stosunku do te liczby. Stos jest pionowym pomiarem między jedną poziomą linią przechodzącą przez suport a drugą poziomą linią przechodzącą przez środek górnego otworu główki ramy. Chociaż stos można regulować za pomocą przekładek nad i pod mostkiem, warto przyjrzeć się ta liczba przed zakupem ramy, aby upewnić się, że możesz osiągnąć pożądaną wysokość kierownicy, w porównaniu do BB Drop Effective jest bardzo odpowiednia dla Twoich potrzeb.
Krótsze ramiona korby i osłony zapewniają trochę dodatkowej przestrzeni i bezpieczeństwa dla niższego suportu, ale podczas pedałowania na wysokich skałach musisz uważać na palce. Na przykład duży, na którym obecnie jeżdżę, ma skok suportu 35 mm, co sprawia, że ​​rower świetnie się czuje przy niższych prędkościach. Z zamontowaną korbą 165 mm ledwo mogłem włożyć regulowaną sztycę 170 mm w sztycę podsiodłową o długości 445 mm. około 4 mm między kołnierzem sztycy a dolną częścią kołnierza regulowanego, więc niższy suport, co skutkuje dłuższą rurą podsiodłową lub dłuższymi ramionami korby, zmusi mnie do zmniejszenia skoku regulowanego lub jazdy na mniejszym rozmiarze Frame;żaden z nich nie brzmi zachęcająco. Z drugiej strony, wyżsi rowerzyści będą mieli więcej możliwości włożenia sztycy dzięki dodatkowemu opadowi suportu i większej rurze podsiodłowej, co da ich mostkom większą siłę nabywczą w ramie.
Rozmiar opony to łatwy sposób na regulację wysokości suportu i precyzyjne dostosowanie kąta główki ramy bez większych operacji. Jeśli Twój rower jest wyposażony w zestaw opon 2,4 cala i zamontujesz 2,35 cala z tyłu i 2,6 cala z przodu widelce, pedały pod spodem bez wątpienia będą inne. Pamiętaj, że wykres geometrii roweru jest mierzony z myślą o kole zapasowym, więc możesz wypróbować różne kombinacje, aby poprawić wrażenia z jazdy.
To tylko niektóre z wielu czynników, które wpływają na wysokość BB i mogą wpływać na wysokość BB. Czy masz kogoś innego do podzielenia się, z którego wszyscy możemy skorzystać? Zapisz je w komentarzach poniżej.
Chciałbym zaproponować inną perspektywę. A co, jeśli wiele osób woli rower z niskim suportem, ale tak naprawdę dzieje się tak ze względu na zbyt niską kierownicę? Ponieważ różnica wysokości między suportem a kierownicą jest bardzo ważna dla prowadzenia i moim zdaniem większość rowerów ma za krótką rurę czołową (przynajmniej jak na duży rozmiar) i zwykle jest sprzedawana pod mostkiem. Niewiele podkładek.
A co z kijem? Dłuższa rura sterowa w krótszej rurze sterowej powoduje większą elastyczność. Zmiana wysokości kierownicy zwiększa „stos” bez wpływu na ugięcie rury sterowej.
Cóż, tak, mam mostek 35 mm z podkładkami 35 mm i mostkiem… ale moja recenzja nie dotyczy tego, jak mieć wyższą kierownicę. Dzieje się tak, ponieważ kierownica roweru może być zbyt niska, ludzie lubią niski suport, ponieważ zwiększa różnica wysokości między kierownicą a suportem.
Suport zmienia się podczas konfiguracji zawieszenia. Kierowca ustawia sag, co może zmienić wysokość i opad BB. Wysokość suportu zmienia się wraz z cyklami kompresji i odbicia podczas jazdy zawieszenia, ale zazwyczaj jedzie na ustawionej wysokości podczas konfiguracji sag. myślę, że ustawienia ugięcia mają większy wpływ (wysokość, spadek) niż opony lub flip chipy.
Robisz solidny punkt, że ugięcie ma znaczący wpływ na oba pomiary. Przy porównywaniu rowerów musimy używać stałych punktów, a ugięcie każdego jest inne, dlatego używam liczb przed ugięciem. Byłoby super, gdyby wszystkie firmy również się podzieliły stół z geometrią z 20% i 30% ugięciem, chociaż mogą być zawodnicy, którzy nie mają zrównoważonego ugięcia przedniego i tylnego.
Różnica jest spowodowana wysokością bb w stosunku do podłoża i powierzchni styku koła, a nie środkiem obrotu koła.
Każda wartość liczby zrzutów bb jest dobrze utrzymanym mitem, który jest łatwy do zrozumienia dla każdego, kto ma doświadczenie z małymi rowerami, takimi jak bmx, brompton czy moulton.
Niższy suport nie oznacza dłuższej rury podsiodłowej. To nie ma sensu. Zwłaszcza jeśli mówisz o regulacji wysokości suportu za pomocą opon i widelców itp. Rura podsiodłowa ma stałą długość na danej ramie, a żadne regulacje nie rozciągną ani nie zmniejszą rury podsiodłowej. Tak, jeśli mocno skrócisz widelec, rura podsiodłowa się stroi, a efektywna lufa górna nieco się skurczy, może być konieczne przesunięcie siodełka z powrotem na tor, a następnie siodełko należy trochę opuścić, ale nadal nie zmienia to tak naprawdę długości rury podsiodłowej.
Świetny pomysł, dzięki .Moje wyjaśnienie może być jaśniejsze w tej sekcji.Chcę przekazać, że jeśli inżynier ramy upuści BB, zachowując tę ​​samą wysokość górnej części rury podsiodłowej / otwarcia, rura podsiodłowa wydłuży się , co może powodować problemy z dopasowaniem sztycy regulowanej.
w porządku. Chociaż nie jestem pewien, dlaczego konieczne jest zachowanie dokładnego położenia górnej części rury podsiodłowej.
W szczególności rowery trialowe, ich typowe zastosowania wahają się od +25 do +120mm BB.
Szczerze mówiąc, mój jest niestandardowy z +25, który ma zejść do zera z jeźdźcem na miejscu. Robi się to, aby spełnić wymagania, ponieważ nie ma nic gorszego niż wydawanie ciężko zarobionych pieniędzy na zawieszenie, które zakopuje pedały w ziemi jeśli jest zdjęty ze stoku.
Jeśli chodzi o następny hardtail na zamówienie, skończyłem już plik CAD, w tym stronę „Shall”. Takie są warunki na BB.
Bardzo chciałbym zobaczyć prawdziwe pomiary spadku rowerzystów na sag. Mój sztywny ma od -65 do -75 w zależności od pozycji mimośrodu. Zjeżdżam niżej i lepiej trzyma linię w zakrętach i czuję się bardziej posadzone w wysokiej trawie.
Źle, oba są prawdziwe. Upadek BB jest mierzony w stosunku do spadku, rozmiar kół tego nie zmienia, chociaż długość widelca tak. Wysokość BB jest mierzona od podłoża i unosi się lub opada wraz ze zmianą rozmiaru opony. często mają większy spadek BB, więc ich wysokość BB jest podobna do mniejszych rowerów na kołach.
Wpisz swój adres e-mail, aby otrzymywać najnowsze wiadomości o kolarstwie górskim, a także wybrane produkty i oferty dostarczane co tydzień do Twojej skrzynki odbiorczej.