Ci, którzy mają obsesję na punkcie edycji, wybiorą każdy recenzowany przez nas produkt.Jeśli kupujesz z linku, możemy otrzymać prowizję.Jak testujemy koła zębate.
Kluczowy punkt: chociaż Cannondale Topstone Carbon Lefty 3 ma małe koła, grube opony i pełne zawieszenie, jest to zaskakująco zwinny i żwawy rower na bezdrożach i drogach.
Pomimo szerokich 47-milimetrowych opon na kołach 650b i 30-milimetrowego zawieszenia na przednich i tylnych kołach, ten krzepki rower nadal wykazywał zwinność i wyrazistość na drodze i w błocie.Jest wyposażony w widelce Lefty Oliver i ma tę samą ramę, co inne rowery Topstone Carbon z tej serii.Samochód sprzedaje po sprzedaży zawieszenie bez złożoności wagi i wibracji oraz połączeń.Czteroosiowy przegub w rurze podsiodłowej sprawia, że ​​cała tylna część ramy (tylna podpora, rura podsiodłowa, a nawet tył górnej rury) wygina się jak szereg połączonych resorów piórowych, zapewniając komfort na nierównym terenie oporowym​​​ Seks i przyczepność przy zachowaniu efektywności pedałowania.
Sam Ebert z zespołu produktowego Cannondale powiedział, że konstrukcja z jednym punktem obrotu jest ulepszeniem zgodności, która została zaprojektowana w innych frameworkach Cannondale.Ten rodzaj zawieszenia jest popularny w rowerach górskich na krótkie wycieczki, a wytrzymałe rowery szosowe i z twardym ogonem wykazywały mierzalną podatność w obszarze tylnego trójkąta od kilku lat.Jednak, kiedy Topstone Carbon został wprowadzony na rynek latem 2019 roku, po raz pierwszy zobaczyliśmy połączenie tych dwóch koncepcji.
Jest ważna różnica.Normalnie podróż mierzy się na tylnych kołach.W przypadku ramy Topstone Carbon (i Lefty) tylko 25% skoku odbywa się na osi.Reszta jest mierzona w siodle.Jednak ponieważ każdy rozmiar wykorzystuje nieco inny kształt rury i laminat z włókna węglowego, aby osiągnąć tę samą jakość jazdy, precyzyjny skok różni się w zależności od rozmiaru.
Po co mierzyć skok na siodle?Na tym polega magia tej konstrukcji ramy.Zawieszenie działa tylko w pozycji siedzącej.Podczas stania na pedałach jedyną wyraźną elastycznością są opony, a zgięć łańcucha jest bardzo mało.Oznacza to, że podczas przyspieszania z siodełka jazda jest niezwykle aktywna i wydajna, a siadanie jest komfortowe i płynne.Może zapewnić niesamowitą przyczepność tylnego koła na stromych zboczach górskich i nierównym terenie bez odbijania się i falowania dzięki miękkiemu zawieszeniu.Pomimo wysokiej wydajności ramy, Topstone Carbon Lefty 3 nadal znajduje się na bardziej ryzykownym końcu roweru szutrowego.Jeśli szukasz szybszego roweru, to Topstone Carbon jest jego szybszym i bardziej zorientowanym na wyścigi produktem, który wykorzystuje koła 700c i sztywny przedni widelec.
Choć off-roadowy znak robi wrażenie, to jednak brakuje mu wystarczającego sprzętu, by dodać sprzęt, przez co mniej nadaje się na kilkudniowe wyprawy niż inne rowery, na których jeździłem.Wspornik oczkowy Salsy Warroad jest pokryty całym sprzętem, którego możesz potrzebować, podczas gdy Topstone Carbon Lefty 3 może pomieścić tylko trzy butelki z wodą na ramie i torbę na górnej rurze.Tylny trójkąt będzie wykorzystywał błotniki, ale nie panewki.Jest jednak kompatybilny z kolumną opuszczaną z wewnętrznym okablowaniem 27,2 mm.
W pewnym stopniu ogranicza to główne zastosowanie tego roweru do jednodniowych przygód i lekkich wycieczek rowerowych.Ale w tej dziedzinie ten rower ma niesamowitą wszechstronność dzięki swojej zdolności do przechodzenia między chodnikami a ziemią.
Styl koła z włókna węglowego w rozmiarze 650b Widelec 30 mm dla leworęcznych Przekładnia OliverTravel 30 mm Dźwignia zmiany biegów Shimano GRX 600, korba tylnej przerzutki GRX 800 Cannondale 1 ogniwo łańcucha 40 t taśma kasetowa Hamulec 11-42 Hydrauliczna tarcza Shimano GRX 400 WWT STTB i23 TCS, bez wewnętrznej przygotowanie dętki opona WTB Venture 47 TCS TCS Lekkie (tylne) siodełko Fizik New Aliante R5 sztyca Cannondale 2, kierownica z włókna węglowego Cannondale 3, aluminium, rozszerzenie 16 stopni Mostek Cannondale 2, prześwit przy oponach aluminiowych 650b x 47mm