Firma Huber Automotive AG zaprezentowała zoptymalizowaną wersję swojego RUN-E Electric Cruiser, bezemisyjnego zespołu napędowego przeznaczonego do zastosowań w górnictwie.
Podobnie jak oryginalna wersja, RUN-E Electric Cruiser jest przeznaczony do użytku w ekstremalnych warunkach, ale zelektryfikowana wersja Toyoty Land Cruiser J7 zapewnia lepszą jakość powietrza, mniejsze zanieczyszczenie hałasem i oszczędności kosztów eksploatacji pod ziemią, według firmy.
Ta nowa, zoptymalizowana wersja krążownika elektrycznego jest następstwem kilku wdrożeń w podziemnym górnictwie.Według Mathiasa Kocha, Key Account Managera w dziale Hybrid & E-Drive firmy Huber Automotive, jednostki pracują w niemieckich kopalniach soli od połowy 2016 roku.Firma wysłała również pojazdy do Chile, Kanady, RPA i Australii.Tymczasem jednostki, które mają zostać dostarczone w kwartale marcowym do Niemiec, Irlandii i Kanady, prawdopodobnie skorzystają z najnowszych aktualizacji.
System E-drive w nowej wersji składa się z komponentów seryjnych od dostawców takich jak Bosch, z których wszystkie są ułożone w nowej architekturze, aby zintegrować „indywidualne mocne cechy charakterystyczne”, powiedział Huber.
Jest to możliwe dzięki rdzeniowi systemu: „innowacyjna jednostka sterująca firmy Huber Automotive AG, która, oparta na 32-bitowej architekturze zasilania, sprawia, że ​​poszczególne komponenty działają najlepiej w idealnych warunkach termicznych”.
Centralny system sterowania pojazdem dostawcy motoryzacyjnego integruje wszystkie istotne dla systemu komponenty, reguluje zarządzanie energią w systemie wysokiego i niskiego napięcia oraz koordynuje odzyskiwanie energii hamowania w zależności od sytuacji na drodze oraz warunków ładowania i zarządzania bezpieczeństwem.
„Ponadto monitoruje wszystkie procesy sterowania i regulacji pod kątem bezpieczeństwa funkcjonalnego” – powiedziała firma.
Najnowsza aktualizacja zestawu E-Drive Kit wykorzystuje nowy akumulator o pojemności 35 kWh i wysokiej zdolności rekuperacji, opracowany specjalnie do intensywnego użytkowania.Dodatkowe dostosowanie do operacji kopalnianych zapewnia, że ​​certyfikowana i homologowana bateria jest bezpieczna i wytrzymała, mówi Huber.
„Przetestowany zderzeniowo, wodoodporny i umieszczony w ognioodpornej obudowie, nowa bateria ma rozbudowaną technologię czujników, w tym czujniki CO2 i wilgotności” – dodał.„Jako poziom kontroli obsługuje inteligentny system ostrzegania i ochrony termicznej drogi startowej, aby zapewnić najlepsze możliwe bezpieczeństwo – zwłaszcza pod ziemią”.
Ten system działa zarówno na poziomie modułów, jak i ogniw, łącznie z częściowym automatycznym wyłączeniem, aby zagwarantować wczesne ostrzeganie w przypadku nieprawidłowości oraz zapobiec samozapłonowi i całkowitej awarii w przypadku niewielkich zwarć, wyjaśnia Huber.Wydajny akumulator działa nie tylko bezpiecznie, ale także wydajnie i gwarantuje zasięg do 150 km na drodze i 80-100 km w terenie.
Elektryczny krążownik RUN-E ma moc 90 kW i maksymalny moment obrotowy 1410 Nm.Prędkość do 130 km/h jest możliwa na drodze i do 35 km/h w terenie o nachyleniu 15%.W wersji standardowej radzi sobie z nachyleniem do 45%, a w opcji „wysoki teren” osiąga teoretyczną wartość 95% – mówi Huber.Dodatkowe pakiety, takie jak chłodzenie lub ogrzewanie akumulatora oraz system klimatyzacji, pozwalają dostosować samochód elektryczny do indywidualnych warunków każdej kopalni.
International Mining Team Publishing Ltd 2 Claridge Court, Lower Kings Road Berkhamsted, Hertfordshire Anglia HP4 2AF, Wielka Brytania