Firma Huber Automotive AG zaprezentowała udoskonaloną wersję swojego RUN-E Electric Cruiser, bezemisyjnego agregatu napędowego przeznaczonego do zastosowań w górnictwie.
Podobnie jak wersja oryginalna, elektryczny krążownik RUN-E został zaprojektowany do użytku w ekstremalnych warunkach, ale zelektryfikowana wersja Toyoty Land Cruiser J7 gwarantuje lepszą jakość powietrza, mniejsze zanieczyszczenie hałasem i niższe koszty eksploatacji pod ziemią, jak twierdzi firma.
Ta nowa, zoptymalizowana wersja elektrycznego krążownika jest kontynuacją kilku wdrożeń w górnictwie podziemnym. Według Mathiasa Kocha, Key Account Managera w dziale napędów hybrydowych i elektrycznych w Huber Automotive, pojazdy te pełnią służbę w niemieckich kopalniach soli od połowy 2016 roku. Firma wysłała pojazdy również do Chile, Kanady, RPA i Australii. Tymczasem pojazdy, które zostaną dostarczone w marcu do Niemiec, Irlandii i Kanady, prawdopodobnie skorzystają z najnowszych udoskonaleń.
Układ napędowy E-Drive w nowej wersji składa się z szeregu komponentów pochodzących od dostawców, takich jak Bosch, które zostały ułożone w nowej architekturze, aby zintegrować „indywidualne, charakterystyczne mocne strony” – powiedział Huber.
Jest to możliwe dzięki rdzeniowi systemu: „innowacyjnemu układowi sterowania firmy Huber Automotive AG, który bazując na 32-bitowej architekturze zasilania sprawia, że ​​poszczególne komponenty działają optymalnie w idealnych warunkach termicznych” – czytamy w komunikacie.
Centralny system sterowania pojazdem tego dostawcy części samochodowych integruje wszystkie istotne komponenty systemu, reguluje zarządzanie energią w układzie wysokiego i niskiego napięcia oraz koordynuje odzysk energii hamowania w zależności od sytuacji na drodze, a także warunków ładowania i zarządzania bezpieczeństwem.
„Ponadto monitoruje wszystkie procesy kontroli i regulacji w zakresie bezpieczeństwa funkcjonalnego” – podała spółka.
Najnowsza aktualizacja zestawu E-Drive wykorzystuje nowy akumulator o pojemności 35 kWh i wysokiej zdolności odzyskiwania energii, opracowany specjalnie do intensywnej eksploatacji. Dodatkowe dostosowanie do eksploatacji w kopalniach gwarantuje bezpieczeństwo i wytrzymałość certyfikowanego i homologowanego akumulatora, mówi Huber.
„Nowy akumulator, poddany testom zderzeniowym, wodoodporny i umieszczony w ognioodpornej obudowie, wyposażony jest w rozbudowaną technologię czujników, w tym czujniki CO2 i wilgotności” – dodano. „Jako poziom sterowania, obsługuje inteligentny system ostrzegania i ochrony termicznej pasa startowego, aby zapewnić jak najwyższy poziom bezpieczeństwa – zwłaszcza pod ziemią”.
System ten działa zarówno na poziomie modułu, jak i ogniwa, w tym częściowo automatycznie się wyłącza, aby zagwarantować wczesne ostrzeganie w przypadku nieprawidłowości oraz zapobiec samozapłonowi i całkowitej awarii w przypadku niewielkich zwarć, wyjaśnia Huber. Wydajny akumulator działa nie tylko bezpiecznie, ale także wydajnie i gwarantuje zasięg do 150 km na drodze i 80-100 km w terenie.
Elektryczny krążownik RUN-E ma moc 90 kW i maksymalny moment obrotowy 1410 Nm. Na drogach można osiągnąć prędkość do 130 km/h, a w terenie o nachyleniu 15% – do 35 km/h. W wersji standardowej pokonuje nachylenia do 45%, a z opcją „high off-road” osiąga teoretyczną wartość 95%, mówi Huber. Dodatkowe pakiety, takie jak chłodzenie lub ogrzewanie akumulatora oraz klimatyzacja, pozwalają na dostosowanie samochodu elektrycznego do indywidualnych warunków panujących w danej kopalni.
International Mining Team Publishing Ltd 2 Claridge Court, Lower Kings Road Berkhamsted, Hertfordshire Anglia HP4 2AF, Wielka Brytania