Rower można nazwać „silnikiem”, a jego konserwacja jest niezbędna, aby silnik mógł osiągnąć maksymalną moc. Dotyczy to w szczególności rowerów górskich. Rowery górskie nie są jak rowery szosowe, które jeżdżą po asfaltowych drogach w miastach. Jeżdżą po różnych drogach, błocie, skałach, piasku, a nawet po pustyni Gobi! Dlatego codzienna konserwacja i utrzymanie rowerów górskich jest jeszcze bardziej konieczne.
1. Czyszczenie
Gdy rower jest pokryty błotem i piaskiem, a rury są zanieczyszczone, co utrudnia normalne użytkowanie, należy go wyczyścić. Należy pamiętać, że w rowerze znajduje się wiele łożysk, których nie należy zanurzać w wodzie. Dlatego podczas czyszczenia nie należy używać strumienia wody pod wysokim ciśnieniem i zachować szczególną ostrożność w pobliżu łożysk.

Krok 1Najpierw opłucz ramę nadwozia wodą, głównie w celu oczyszczenia jej powierzchni. Zmyj piasek i kurz osadzający się w szczelinach ramy.

Krok 2Wyczyść widelec: Wyczyść zewnętrzną rurę widelca i usuń brud i kurz z rury skoku widelca.

Krok 3Wyczyść korbę i przednią przerzutkę, a następnie wytrzyj je ręcznikiem. Korbę można wyczyścić szczotką.

Krok 4Wyczyść tarcze, spryskaj je środkiem czyszczącym, a następnie wytrzyj tarcze z oleju i kurzu.

Krok 5Wyczyść łańcuch, wyszoruj go szczotką zamoczoną w „środku czyszczącym”, aby usunąć smar i kurz z łańcucha, osusz łańcuch i usuń nadmiar smaru.

Krok 6Wyczyść koło zamachowe, usuń zanieczyszczenia (kamienie) znajdujące się pomiędzy jego częściami, a następnie wyszoruj koło zamachowe szczotką, aby osuszyć je i usunąć nadmiar oleju.

Krok 7Wyczyść tylną przerzutkę i kółko prowadzące, usuń zanieczyszczenia, które przylegają do kółka prowadzącego, a następnie spryskaj środek czyszczący, aby usunąć smar.

Krok 8Wyczyść rurę kablową, usuń smar z kabla transmisyjnego na styku rury kablowej.

Krok 9Wyczyść koła (oponę i felgę), spryskaj oponę i felgę środkiem czyszczącym, a następnie wytrzyj plamy oleju i wody z felgi.

2. Konserwacja

Krok 1Odnów porysowaną farbę na ramie.

Krok 2Nałóż na karoserię samochodu krem ​​naprawczy i wosk polerski, aby zachować oryginalny kolor ramy.

(Uwaga: rozpyl wosk polerski równomiernie i poleruj równomiernie.)

Krok 3Nasmaruj „narożnik” klamki hamulca, aby zachować jej elastyczność.

Krok 4Nasmaruj narożnik przedniej przerzutki, aby zachować smarowność.

Krok 5Nasmaruj łańcuch, aby zapewnić smarowanie jego ogniw.

Krok 6Nasmaruj koło pasowe przerzutki tylnej olejem, aby zapewnić odpowiedni stopień smarowania koła pasowego.

Krok 7Nanieść olej na styk rury przewodowej, przetrzeć olej ręcznikiem, a następnie ścisnąć dźwignię hamulca, tak aby przewód mógł wciągnąć trochę oleju do środka rury przewodowej.