Specjalistyczny sprzęt fitness jest na wagę złota. W przypadku niszowych rynków, fantazyjny sprzęt jest produkowany masowo, a niektóre sprzedawane są bardziej konkretnym grupom potencjalnych klientów. Większość z nich odgrywa pewną rolę. Niektóre funkcje są bardziej praktyczne niż inne.

Praep ProPilot zamienia kierownicę o średnicy 31,8 lub 35 mm w urządzenie do pompek, które umożliwia kołysanie i toczenie, a do stabilizacji użytkownika potrzebne są dodatkowe włókna mięśniowe. Masz dość głazów i uskoków, które napotykasz, próbując poradzić sobie z 35-funtowym rowerem DH lub Enduro na trasie o nachyleniu 20%? ProPilot ma nadzieję pomóc. Cena kompletnego zestawu ProPilot Moto wynosi 200 dolarów. Zawiera on kierownicę o szerokości 780 mm i średnicy 31,8 mm, wysuwany uchwyt, urządzenie w kształcie kropli do przytrzymania kierownicy oraz zestaw montażowy, dzięki któremu użytkownicy mogą zainstalować telefon na ProPilocie i oglądać przypisy GoPro lub filmy z ćwiczeniami. Za pośrednictwem aplikacji Preap. Środkowa część ProPilota w kształcie kropli ma trzy pozycje, z których najtrudniejsza to pozycja brzuszna.
Prapu sprzedaje również ProPilota bez uchwytów i kierownic za 100 dolarów. W zestawie znajdują się przyrządy do treningu chwytu w kształcie dźwigni hamulca. TRGGR (powiedzmy TR-Double-Guh-er) można wykorzystać do zwiększenia siły hamowania palcem środkowym i wskazującym, lub tylko palcem wskazującym, co jest sposobem, w jaki większość ludzi hamuje obecnie.
TRGGR wydaje się bardziej odpowiedni do ogólnych ćwiczeń chwytu przedramion, chyba że używasz bardzo rozciągniętych hamulców linkowych.
To moja pierwsza myśl. Po co ktoś miałby wydawać 100-200 dolarów na coś, co można łatwo zrobić za mniejsze pieniądze lub za darmo? ProPilot nie tylko ma funkcję pompek, ale jest to również najważniejsze i najskuteczniejsze ćwiczenie na tym urządzeniu.
Aplikacja ProPilot dobrze ilustruje te ćwiczenia, ale należy pamiętać, że wymagają one więcej sprzętu. Po zainstalowaniu, pompki ProPilota są bardzo szybkie. Inne ćwiczenia wymagają dodatkowych taśm oporowych, które są stosunkowo niedrogie.
Moje pierwsze wrażenie o ProPilocie jest takie, że Prapp najwyraźniej chce stworzyć urządzenie, które bardziej zainteresuje kolarzy górskich funkcjonalną adaptacją, ponieważ łatwo zapomnieć o ćwiczeniach mięśni korpusu, ramion, barków itp. Dla nas, zwłaszcza przy dobrej pogodzie. Jednak szybsze zjazdy lub solidna obrona w kolizji wystarczą jako powód do regularnego treningu oporowego.
W każdym razie, tak, ProPilot oferuje nie tylko pompki. Aplikacja ProPilot zawiera listę przydatnych filmów fitness; dokładnie sześć. Podczas porannej rutyny, zawodnicy robią przysiady, a ProPilot rozciąga się przed nimi – absolutnie niepotrzebnie, ulepszona rosyjska krzywizna; może to pomaga wzmocnić siłę, ale tak naprawdę skręca mięśnie korpusu. Potem są pompki i wspinaczki – dwa ewidentnie wymagające ćwiczenia na tym sprzęcie.
Zasadniczo każda zmodyfikowana deska lub pompki wykonane z ProPilotem będą bardzo skuteczne. Praep oferuje ćwiczenia wzmacniające mięśnie korpusu, wykorzystujące te ćwiczenia. Z pomocą gum oporowych, sztangi te można wykorzystać do uginania ramion, wiosłowania sztangą na skosie, wyciskania tricepsów, wyciskania barków, przysiadów i wielu innych ćwiczeń – choć tę samą metodę można również wykonać, używając trzonka od miotły lub rur/drążków, a następnie gum oporowych. Gumy oporowe mogą być również bardzo lekkie w ćwiczeniach złożonych, takich jak wyciskanie, a nawet uginanie ramion. Cieszę się jednak, że udostępnili klientom filmy z tymi ćwiczeniami.
Używając czegoś takiego jak ProPilot, aby zwiększyć stabilność, zamiast robić pompki na solidnej platformie, takiej jak podłoga, możesz zaangażować więcej włókien mięśniowych do aktywności, szczególnie w części centralnej, ponieważ tułów wymaga lepszej kontroli. Więcej ćwiczeń.
Do korzyści należą lepsza równowaga i rozwój mięśni tułowia, co może przyczynić się do poprawy wyników sportowych. Niektóre badania wykazały, że sportowcy trenujący na niestabilnych nawierzchniach są również mniej narażeni na kontuzje. Podobnie jak w przypadku większości rzeczy, które można zmierzyć i zbadać w środowisku naukowym, istnieją kontrowersje dotyczące skuteczności i tego, czy trening na niestabilność powinien być łączony z treningiem oporowym. Właśnie to oferuje ProPilot.
Jednak powinno to, a nie powinno, zależeć od celów sportowca. Jeśli chcesz zmaksymalizować intensywność wyciskania sztangi na ławce, ProPilot nie będzie zbyt przydatny. Jeśli jednak chcesz wzmocnić mięśnie głębokie lub nawet zapobiec kontuzjom, może być pomocny. Muscle and Fitness podsumowało niektóre z tych badań, a każde z nich ma swoje wady i zalety.
Dokładniej rzecz ujmując, korzyści płynące z treningu równowagi i bardziej rozwiniętego korpusu wynikają z badania opublikowanego w czasopiśmie „Strength and Condition Research”: „Ponieważ zdolności motoryczne są często niezrównoważone, większa stabilizacja korpusu tworzy podstawę do poprawy siły. Kończyn górnych i dolnych”. Zasadniczo, jeśli korpus jest silniejszy, ręce i nogi mogą pracować efektywniej.
ProPilot można stosować z kierownicami o średnicy 31,8 i 35 mm, a do zestawu dołączona jest podkładka dystansowa pasująca do tych dwóch rozmiarów. Montaż jest bardzo prosty, ale film okazał się dla mnie bardziej pomocny niż instrukcja. Jak widać na zdjęciu, najważniejsze jest upewnienie się, że kierownica słyszalnie zatrzasnęła się na swoim miejscu, w przeciwnym razie kierownica się zablokuje. Mój zestaw zawiera zestaw tulei przesuwnych, ale ponieważ mam parę tulei, użyłem ich zamiast nich.
Na studiach przez wiele lat pracowałem jako trener personalny, więc znam wiele niestabilnych elementów (takich jak piłki BOSU i pasy TRX). Nie mam certyfikatu od jakiegoś czasu, a moja wiedza wciąż jest zardzewiała, więc skontaktowałem się z Mikiem Durnerem, instruktorem kolarstwa górskiego w Mind Right Endurance, aby poznać jego zdanie na temat ProPilota i dowiedzieć się, co ludzie powinni umieć przed jego użyciem. Duna powiedział, że jest fanem.
„Myślę, że jest to naprawdę przydatne dla stabilizacji mięśni głębokich i barków oraz siły barków i klatki piersiowej. Jeśli chodzi o proces korzystania z ProPilota, chciałbym powiedzieć, że zaczynamy od standardowych pompek, następnie używamy TRX do pompek, a potem pompek Bosu do podobnych ćwiczeń, a na końcu przechodzimy do najłatwiejszej pozycji na ProPilocie. A potem, kiedy używasz ProPilota, możesz kompletnie oszaleć i postawić stopy na TRX.”
Mike skomentował również chwyt TRGGR. „Teoretycznie, im większa siła przedramion, tym lepiej czujesz sztangę/chwyt, jesteś bardziej rozluźniony i masz lepszą wytrzymałość tych mięśni podczas długich dropów”.
Nawet w najprostszej pozycji ProPilot wymaga trochę pracy. Osobiście lubię ten trening i uważam go za bardziej ekscytujący niż próby podnoszenia ciężarów, być może dlatego, że te korzyści są bardziej związane z moim głównym sportem, kolarstwem górskim.
Nieco irytującą cechą ProPilota jest to, że za każdym razem, gdy chcesz zmienić kąt, potrzebujesz klucza imbusowego 4 mm. Nie sądzę, żeby to był problem, ponieważ kąt zmienia się w zależności od postępów, a nie od intensywności zmiany, ale niektórzy użytkownicy męczą się przy najtrudniejszych ustawieniach ProPilota i chcą zmniejszyć intensywność ćwiczeń, więc szybszy sposób zmiany może być potrzebny.
Ogólnie rzecz biorąc, jeśli używasz ProProlot w pozycji deski lub pompek, to rzeczywiście stanowi on wymagającą i ciekawą metodę treningu stabilności. Nie planuję instalować telefonu w ProPilocie, żeby oglądać filmy, ale mam wybór.
Powtarzając poprzednie zdanie, ProPilot jest naprawdę przydatny do ćwiczeń w tej pozycji. Ulepszone pompki czy ćwiczenia na desce są niesamowite, ale ProPilot to świetna zabawa. Chociaż nie ma potrzeby częstszego korzystania z niego, ponieważ wymagają one taśm oporowych, a te same ćwiczenia można wykonywać bez użycia sprzętu, z użyciem sztangi zastępczej lub po prostu z użyciem taśm oporowych.
Mam pas TRX, który dał mi partner i bardzo go lubię. Cena TRX jest znacznie niższa niż cena kompletnego zestawu ProPilot. Wykonuje większość zadań ProPilot i można go używać do wielu innych ćwiczeń. Naprawdę, TRX to obecnie jeden z najbardziej wszechstronnych i wydajnych sprzętów fitness, szczególnie do ćwiczeń mięśni głębokich i stabilizacji.
Jednak każdy ma swoją własną motywację. Dla niektórych kolarzy górskich ProPilot może być tym, czego potrzebują, aby pobudzić swoją motywację. Chciałbym również dodać, że to interesujący sprzęt fitness. Jeśli potrzebujesz konkretnej motywacji i chcesz wykonywać naprawdę intensywne i wymagające ćwiczenia na klatkę piersiową, trzy kończyny, barki i mięśnie korpusu, które mogą poprawić osiągi w terenie, a nawet zapobiec kontuzjom, to zdecydowanie powinieneś wypróbować ProPilot.