Jeśli użyjesz linków w naszej historii, aby kupić towary, możemy otrzymać prowizje.To pomaga wspierać nasze dziennikarstwo.Ucz się więcej.Rozważ również subskrypcję WIRED
Lapończycy to legendarni pasterze reniferów, którzy żyją w najbardziej wysuniętych na północ regionach Rosji, Finlandii, Norwegii i Szwecji.Istnieje 180 słów reprezentujących śnieg i lód.To samo można powiedzieć o rowerzystach, którzy zimę spędzają w dowolnym północnym klimacie.Ze względu na sezonowe zmiany w nasłonecznieniu, temperaturze i opadach, w połączeniu z coraz większymi nieregularnościami zmian klimatycznych, jest prawie pewne, że zimą żadne dwa dni jazdy na rowerze nie będą takie same.Tam gruby rower może uratować duszę rowerzysty.
Niektórzy mogą pomyśleć, że jazda na rowerze zimą brzmi jak najbardziej przerażające, przerażające piekło.Rzeczywiście, aby odbyć ciekawą i bezpieczną podróż, musisz opracować strategię: Który poziom jest odpowiedni dla jednocyfrowych pracowników tymczasowych?Opony z kolcami czy opony bez kolców?Czy moja lampa może działać?Czy będę jeździł po oblodzonych drogach lub chodnikach, żeby się zabić?Oprócz jazdy latem bardzo ważne jest, aby jeździć z wyprzedzeniem, ponieważ awarie mechaniczne (takie jak hipotermia czy odmrożenia) mogą mieć ogromne konsekwencje.
Jednak jazda zimą, unoszenie się w cichym, monochromatycznym krajobrazie, to także głęboka medytacja.Czas porzucić ciągłą pogoń za celami Stravy i cieszyć się magią ulotnej zimy.Jadąc w nocy i przyjeżdżając około 16:45, kiedy mieszkałem, atmosfera Jacka Londona, najbardziej odpowiedniego do przetrwania, została wzmocniona wykładniczo.
W długiej historii rowerów grube rowery są stosunkowo nowe: w 1980 roku Francuz Jean Naude (Jean Naude) wpadł na sprytny pomysł, aby uruchomić niskociśnieniowe opony Michelin, aby przejechać 800 na Saharze.Wiele mil.W 1986 roku dodał trzecie koło i przeszedł prawie 2000 mil z Algieru do Timbuktu.W tym samym czasie rowerzyści na Alasce zespawali ze sobą felgi, aby utworzyć szerszą powierzchnię, po której można jeździć na Iditabike, uczcie o długości 200 mil na trasach dla skuterów śnieżnych i psich pików.Tymczasem mężczyzna o imieniu Ray Molina w Nowym Meksyku używa 3,5-calowych opon do produkcji felg 82 mm do jazdy po wydmach i Arroyos.W 2005 roku producent rowerów z Minnesoty Surly stworzył Pugsley.Jej 65-milimetrowa obręcz Marge Rim i 3,7-calowe opony Endomorph umożliwiły masom korzystanie z grubych motocykli.Ta technologia naprawy stała się głównym nurtem.
Kiedyś rowery fatbike były synonimem „wolnej prędkości”, a stalowe ramy najwcześniejszych behemotów mogły być takie.Nadepnięcie na pedał bezdennym białym puchem to okrutne ćwiczenie.Ale czasy się zmieniły.Marki takie jak Salsa, Fatback, Specialized, Trek i Rocky Mountain nadal rozwijają się dzięki lżejszym strukturom i rozszerzanym oponom, aby radzić sobie w bardziej ekstremalnych warunkach, oraz standaryzowanym komponentom, takim jak sztyca regulowana.
W styczniu firma Rad Power Bikes wprowadziła na rynek nowy elektryczny RadRadover.We wrześniu firma REI Co-Op Cycles wprowadziła na rynek swój pierwszy gruby rower, sztywną aluminiową ramę z 26-calowymi kołami.Dziś najwyższa waga jest lżejsza niż wiele rowerów górskich.Rama z włókna węglowego 2021 Salsa Beargrease Carbon XO1 Eagle ma masę obręczy i wędki 27 funtów.
Jeżdżę na Salsa Beargrease Carbon SLX 2021, odkąd 15 października zaczął padać śnieg w północnej Minnesocie.To ten sam rower co XO1 Eagle, ale z nieco mniejszą zawartością węgla, a końcówka układu przeniesienia napędu jest nieco niższa.Wśród trzech modeli fatbike'ów Salsy (Beargrease, Mukluk i Blackborow), Beargrease został zaprojektowany tak, aby umożliwiał szybkie podróżowanie dzięki progresywnemu kształtowi, który jest w stanie obsługiwać różne rozmiary felg i szerokości opon w różnych warunkach wyścigowych. Umiejętności i liczne akcesoria przemawiają za kup dodatkowy sprzęt, żywność i części, aby rzucić wyzwanie długodystansowym zawodom, takim jak wymagająca Arrowhead 135.
Jeśli użyjesz linków w naszej historii, aby kupić towary, możemy otrzymać prowizje.To pomaga wspierać nasze dziennikarstwo.Ucz się więcej.Rozważ również subskrypcję WIRED
Chociaż Arrowhead 135 wkrótce opuści moją dobrze znaną kabinę, sadza Beargrease to wciąż czuła podróż z błota i lodu sezonu mieszanego do trasy jazdy w proszku.Ten rower jest wyposażony w 27,5-calowe koła i 3,8-calowe opony z felgami do 80 mm, co optymalizuje jego osiągi na równych i równych trasach.Ale może również jeździć na 26-calowych kołach na obręczach 100 mm i jest wyposażony w opony o szerokości do 4,6 cala, które pozwalają unosić się na nierównym śniegu.Można go nawet przekształcić w opony 29-calowe i używać opon od 2 do 3 cali na felgach 50 mm na całoroczną wycieczkę.Jeśli chcesz dodać przednie zawieszenie, aby zmiękczyć wyboje, rama jest kompatybilna z przednim widelcem i ma maksymalny skok 100 mm.
Kiedy po raz pierwszy testowałem Beargrease w północnej Minnesocie, temperatura wynosiła 34 stopnie, a ślad był mieszaniną błota i lodu.Jak wszyscy wiemy, najgorszym uczuciem, jakiego doświadczają ludzie, którzy spotykają się z taką sytuacją, jest to, że możesz udowodnić, że zablokowałeś obojczyk, gdy rower wysuwa się spod Ciebie na lodzie, a twarz dotyka ziemi.I potrzebujesz szwów.Na szczęście tak się nie stało.Beargrease jest stabilny, zwinny i bezpieczny, nawet jeśli opony nie są przybite do zimnej części.Jego zwinność wynika z bardziej agresywnej geometrii: dłuższy przedni środek (pozioma odległość od środka dolnego wspornika do przedniej osi), krótki drążek, szeroka kierownica i 440 mm łańcuch, dzięki czemu bardziej przypomina rower terenowy.
Pomimo jazdy w zimnej błotnistej gulaszu sezonu barkowego Minnesoty w ciągu najbliższych kilku dni, belgradzki układ napędowy Shimano 1×12 SLX i hamulce Sram Guide T nadal spisywały się dobrze.W przeciwieństwie do mojego własnego stalowego grubego roweru Beargrease nie skręcił mi kolana.Jest to częsty problem w przypadku rowerów typu fat bike ze względu na ich wagę i szerszy współczynnik Q (pomiędzy punktami połączenia pedałów na ramieniu korby mierzonym równolegle do dołu) Odległość od osi wspornika).Salsa celowo zmniejsza współczynnik Q korby, aby ograniczyć nacisk na kolana, ale pomaga również lekka rama z włókna węglowego.Czasami w mojej jeździe przyda się regulowana sztyca.Chociaż rower jest kompatybilny ze sztycą 30,9 mm, nie jest częścią zestawu.
W przypadku samochodów wyścigowych czy dłuższych wycieczek nie brakuje miejsc do przechowywania sprzętu.Po obu stronach widelca Kingpin roweru znajdują się trzypakowe koszyki na bidon lub „Anything Cage” marki Salsa, które można wykorzystać do załadowania dowolnego innego lekkiego sprzętu, którego potrzebujesz.Na ramie znajdują się dwa uchwyty na bidony wewnątrz trójkąta, stelaż do mocowania akcesoriów na spodzie dolnej rury oraz stelaż na górnej rurze, który może pomieścić komputer rowerowy i torbę na górnej rurze.
Jest jeszcze jesień, co oznacza, że ​​gęsty śnieg jeszcze nie zaczął latać.Ale Beargrease dał mi wystarczający powód, tęsknię za zimą i zadbanym sztruksem.
Jeśli użyjesz linków w naszej historii, aby kupić towary, możemy otrzymać prowizje.To pomaga wspierać nasze dziennikarstwo.Ucz się więcej.Rozważ również subskrypcję WIRED
Wired to miejsce, w którym urzeczywistnia się jutro.Jest ważnym źródłem znaczących informacji i pomysłów w ciągle zmieniającym się świecie.Rozmowy przewodowe rzucają światło na to, jak technologia może zmienić każdy aspekt naszego życia, od kultury po biznes, od nauki po projektowanie.Przełomowe odkrycia i innowacje, które znaleźliśmy, przyniosły nowe sposoby myślenia, nowe połączenia i nowe branże.
Ocena to 4+ ©2020CondéNast.Wszelkie prawa zastrzeżone.Korzystając z tej witryny, akceptujesz naszą umowę użytkownika (zaktualizowaną do 1.01.2020), politykę prywatności i oświadczenie o plikach cookie (zaktualizowano do 1.01.2020) oraz swoje prawa do prywatności w Kalifornii.Wired może uzyskiwać część sprzedaży z produktów zakupionych za pośrednictwem naszej strony internetowej we współpracy z naszymi sprzedawcami detalicznymi.Materiały na tej stronie nie mogą być kopiowane, rozpowszechniane, przesyłane, przechowywane w pamięci podręcznej ani w inny sposób wykorzystywane bez uprzedniej pisemnej zgody CondéNast.Wybór reklamy