Pojazdy elektryczne mogą być popularną i rozwijającą się formą zrównoważonego transportu, ale z pewnością nie są najczęstsze.Fakty dowiodły, że wskaźnik przyjęcia dwukołowych pojazdów elektrycznych w postaci rowerów elektrycznych jest znacznie wyższy – nie bez powodu.
Funkcja roweru elektrycznego jest podobna do funkcji roweru na pedały, ale korzysta z elektrycznego silnika pomocniczego, który może pomóc kierowcy podróżować szybciej i dalej bez wysiłku.Mogą skrócić wycieczki rowerowe, zrównać z ziemią strome zbocza, a nawet oferują możliwość wykorzystania rowerów elektrycznych do przewozu drugiego pasażera.
Chociaż nie mogą dorównać prędkości lub zasięgowi pojazdów elektrycznych, mają wiele innych zalet, takich jak niższe koszty, szybsze dojazdy do miasta i bezpłatny parking.Dlatego nie dziwi fakt, że sprzedaż rowerów elektrycznych wzrosła do punktu, w którym światowa sprzedaż rowerów elektrycznych nadal znacznie przewyższa sprzedaż pojazdów elektrycznych.
Nawet w Stanach Zjednoczonych, gdzie rynek rowerów elektrycznych od dawna pozostaje w tyle za Europą i Azją, sprzedaż rowerów elektrycznych w 2020 r. przekroczy 600 000 sztuk.Oznacza to, że do 2020 roku Amerykanie będą kupować rowery elektryczne w tempie ponad 1 minuty na minutę. W Stanach Zjednoczonych sprzedaż rowerów elektrycznych przewyższa nawet sprzedaż samochodów elektrycznych.
Rowery elektryczne są z pewnością bardziej przystępne cenowo niż samochody elektryczne, chociaż te ostatnie korzystają z szeregu stanowych i federalnych zachęt podatkowych w Stanach Zjednoczonych w celu zmniejszenia ich efektywnych kosztów.Rowery elektryczne nie otrzymają żadnych federalnych ulg podatkowych, ale ta sytuacja może ulec zmianie, jeśli uchwalona zostanie ustawa, która jest obecnie w Kongresie.
Jeśli chodzi o inwestycje infrastrukturalne, zachęty federalne i finansowanie zielonej energii, pojazdy elektryczne również zyskały najwięcej uwagi.Firmy zajmujące się e-rowerami zwykle muszą to zrobić same, z niewielką lub bez pomocy z zewnątrz.
Jednak w ciągu ostatnich kilku lat sprzedaż rowerów elektrycznych w Stanach Zjednoczonych gwałtownie wzrosła.Pandemia COVID-19 odegrała rolę w zwiększeniu wskaźnika adopcji, ale w tym czasie sprzedaż rowerów elektrycznych w Stanach Zjednoczonych gwałtownie wzrosła.
Brytyjskie Stowarzyszenie Rowerowe poinformowało niedawno, że w 2020 r. w Wielkiej Brytanii nastąpi sprzedaż 160 000 e-rowerów. Organizacja zwróciła uwagę, że w tym samym okresie liczba pojazdów elektrycznych sprzedanych w Wielkiej Brytanii wyniosła 108 000, a sprzedaż rowerów elektrycznych z łatwością przewyższał większe czterokołowe pojazdy elektryczne.
Sprzedaż rowerów elektrycznych w Europie rośnie nawet w tak szybkim tempie, że oczekuje się, że w dalszej dekadzie przekroczy sprzedaż wszystkich samochodów – nie tylko elektrycznych.
Dla wielu mieszkańców miast ten dzień nadchodzi za wcześnie.Oprócz zapewniania rowerzystom tańszych i bardziej wydajnych alternatywnych środków transportu, rowery elektryczne faktycznie pomagają ulepszyć każde miasto.Chociaż kierowcy rowerów elektrycznych mogą bezpośrednio skorzystać z niższych kosztów transportu, krótszych czasów dojazdów i bezpłatnego parkingu, więcej rowerów elektrycznych na ulicy oznacza mniej samochodów.Mniej samochodów oznacza mniejszy ruch.
Rowery elektryczne są powszechnie uważane za jeden z najlepszych sposobów na ograniczenie ruchu miejskiego, zwłaszcza w miastach, w których nie ma efektywnego systemu transportu publicznego.Nawet w miastach z dobrze rozwiniętym transportem publicznym rowery elektryczne są zwykle wygodniejszą alternatywą, ponieważ umożliwiają pasażerom dojazd do pracy według własnego harmonogramu bez ograniczeń trasy.