Ma cały sprzęt, ale czy Trekker E-Trends jest w stanie konkurować z droższymi konkurentami na rynku E-MTB?
Czytając nasz poradnik zakupu najlepszych elektrycznych rowerów górskich, szybko zdasz sobie sprawę, że większość głównych producentów koncentruje się na najwyższej klasy modelach, elektryfikując swoją serię. E-Trends Trekker stosuje inne podejście. To elektryczny rower górski z twardym ogonem, który zapewnia około 48 kilometrów uśmiechu na jednym ładowaniu. Jednocześnie użytkownicy rowerów z napędem elektrycznym osiągają w Wielkiej Brytanii dozwoloną prędkość 25 kilometrów na godzinę (15,5 mil na godzinę).
Niewielki akumulator o pojemności 7,5 Ah jest schowany w dolnej rurze roweru, ale można go wyjąć, wkładając dołączony kluczyk, dzięki czemu można go podłączyć do gniazdka w domu, biurze lub garażu, a następnie w pełni naładować z gniazdka domowego w ciągu czterech do pięciu godzin.
Ale hej, nie skupiajmy się zbytnio na specyfikacjach technicznych, bo przecież większość ludzi kupuje rowery ze względu na ich wygląd, prawda? Pod tym względem metoda „all black” stosowana przez brytyjską markę rowerową E-Trends jest stosunkowo bezpieczna i nie powinna być zniechęcana przez zbyt wielu. Ale jak to jest jeździć na rowerze? Zajęło mi tydzień, żeby się o tym przekonać i to wystarczy, żeby wyjaśnić, że chociaż nikt nie nazwałby go najlepszym rowerem elektrycznym w historii, nawet w tym miesiącu, spełnia on wiele wymagań E-Trends za stosunkowo niewielkie pieniądze…
Cóż, można tu wydać sporo pieniędzy, ale jazda nie jest przyjemna. Trzy tryby wspomagania pedałowania są dostępne za pośrednictwem małego, delikatnego wyświetlacza LCD. Naciśnięcie tego przycisku nie jest tak proste, jak powinno być.
Co jeszcze bardziej irytujące, E-Trends Trekker nie zapewnia momentu obrotowego potrzebnego, gdy chcę po raz pierwszy przekręcić korbę roweru elektrycznego – nawet w przypadku roweru rekreacyjnego/dojazdowego. Ten wzrost mocy ułatwi rozruch i przesunięcie 22-kilogramowej masy roweru, ale tutaj go nie ma.
Co gorsza, wspomaganie elektryczne włącza się w dziwnym momencie. Często zdarza się, że nie ma się zbyt dużego wspomagania, a potem nagle się włącza. Czasami dzieje się tak nawet po tym, jak przestanę pedałować, co jest co najmniej niepokojące.
Oczywiście, nikt nie może oczekiwać, że rower elektryczny Angell czy futurystyczny GoCycle G4i będą działać płynnie, sterownie i inteligentnie, jak w przypadku rowerów elektrycznych w cenie poniżej 900 funtów. Ale tak naprawdę Trekker powinien spisać się lepiej.
W przypadku wielu rowerów elektrycznych tego typu istnieje idealny kompromis między siłą mięśni a wspomaganiem elektrycznym. Rowerzysta może delikatnie obracać nogami i balansować mocą silnika elektrycznego, aby utrzymać zadaną prędkość. Osiągnięcie tego celu w modelu E-Trends Trekker jest bardzo trudne ze względu na sporadyczne używanie silników elektrycznych.
Jeśli chodzi o przekładnię, to jest to siedmiobiegowa skrzynia biegów Shimano z dźwignią zmiany biegów R:7S Rove tej marki, która wymaga przekręcania dźwigni zmiany biegów zamontowanej na kierownicy, aby zmieniać biegi w górę i w dół. To są kompletne spodnie, prawie niemożliwe jest, aby zostawić ją na biegu bez splunięcia i zapalenia się.
W rzeczywistości odkryłem, że normalnie można używać tylko trzech biegów, wliczając w to bieg najwyższy i najniższy, a bieg gdzieś pośrodku. Próbowałem dostroić ustawienia Shimano w domu, ale szybko straciłem cierpliwość. Wygląda na to, że trzy biegi wystarczą na dłuższe dojazdy.
Wracając na chwilę do stylizacji – „unisexowa” (impregnowana) poprzeczka może niektórym osobom przeszkadzać. Osobiście uważam ją po prostu za wygodniejszy sposób jazdy i zsiadania z roweru. Ale to może wynikać z moich krótkich nóg. Reszta roweru jest raczej przeciętna, z mnóstwem nieznanych lub tanich marek oferujących zestawy wykończeniowe. Smukłe korby Prowheel, niemarkowe przednie widelce i bardzo tanie opony od chińskich producentów, o których nigdy nie słyszałem, nie wzbudziły mojego zaufania.
Niedawno jeden z entuzjastów rowerów elektrycznych z T3 wypróbował rower Pure Flux One, którego cena wynosiła poniżej 1000 funtów, i skomentował jego modny styl. To prawda, a rower prezentuje się naprawdę dobrze. Chociaż Trekker E-Trends jest wyposażony w przedni widelec i zintegrowany akumulator, karbonowy napęd pasowy i białe migające światła od razu sprawiają, że wygląda i sprawia wrażenie produktu wysokiej jakości.
Jeśli chodzi o off-roadowe żarty, nie polecałbym tego, choć opony z bieżnikiem mogą coś sugerować. Przednie zawieszenie nie ma wielu trybów jazdy i całkowicie zanika pod ciężarem przednich kół, gdy te oderwą się od podłoża. Działa też trochę jak rakieta, przez co czujesz się, jakbyś kaleczył rower. Zdecydowanie nie jest to coś, co chcesz puścić ze zbocza góry, po części dlatego, że może się rozpaść, a po części dlatego, że może uniemożliwić powrót na szczyt.
Ogólnie rzecz biorąc, E-Trends Trekker jest znacznie tańszy niż większość innych e-MTB z naszego poradnika, ale jednocześnie ustępuje mu pod względem osiągów. Brakuje mu możliwości podłączenia, wbudowanych świateł, bardzo podstawowego komputera, a co najważniejsze, silnika, który dostarcza moc w tak dziwny sposób, że jazda na nim staje się nieprzyjemna.
Chociaż nadaje się do dojazdów do pracy i jazdy rekreacyjnej, zwłaszcza dla osób, które nigdy wcześniej nie jeździły na rowerze elektrycznym, nie ma on wystarczającej pojemności, aby poradzić sobie z naprawdę trudnymi zadaniami lub jazdą w terenie. Najważniejszą grupą docelową tego roweru mogą być osoby mieszkające w pobliżu wzniesień i wyboistych ulic, a nie w pobliżu górskich i leśnych szlaków. Zawieszenie może złagodzić drżenie na progach zwalniających i dziurach w asfalcie, a biegi ułatwią pokonywanie wzniesień – choć oczywiście ideą roweru elektrycznego jest to, że silnik został zaprojektowany, aby to zrobić za Ciebie.
Istnieją lepsze rowery elektryczne za mniej niż 1000 funtów, które oferują mniej funkcji, a nie więcej. Dla mnie przeciętność tego roweru elektrycznego E-Trends jest przesadna i podejrzewam, że jeśli będę jeździć dłużej niż tydzień, wiele rzeczy może pójść nie tak.
Urządzenie E-Trends Trekker można obecnie kupić na Amazon UK za 895,63 £, co jest najniższą ceną, jaką znaleźliśmy do tej pory.
Niestety, E-Trends jest firmą z siedzibą w Wielkiej Brytanii, więc Trekker nie jest obecnie dostępny na żadnym innym rynku.
Leon pisze o motoryzacji i technologii konsumenckiej dłużej, niż jest gotów ujawnić. Jeśli nie testuje najnowszych urządzeń fitness i kamer sportowych, to będzie doglądał swojego motocykla w szopie albo starał się nie popełnić samobójstwa na rowerach górskich, deskach surfingowych i innych ekstremalnych rzeczach.
Brak przewodu zasilającego z pewnością zwiększy Twoje możliwości wiercenia, ale ma też swoje wady. Rozważamy za i przeciw.
Carrera Impel to inteligentny, solidnie wykonany rower elektryczny, który jest dwa razy droższy
Ice Barrel spełnił swoje obietnice i wygląda stylowo, ale musi istnieć tańsze rozwiązanie
Zamek Yale Maximum Security Defendor U z linką to świetnej jakości zamek rowerowy z oceną bezpieczeństwa „Diament”!
Choć jego cena jest niska, ten lekki samochód wyścigowy jest w stanie przewieźć rower, który jest dwa razy droższy
Ivan opowiedział T3, jak schudł 45 kg w ciągu roku i w końcu wziął udział w Maratonie Berlińskim w 2021 roku jako sportowiec zatwierdzony przez Zwift
T3 jest częścią Future plc, międzynarodowej grupy medialnej i wiodącego wydawcy cyfrowego. Odwiedź stronę internetową naszej firmy. © Future Publishing Limited Quay House, The Ambury, Bath BA1 1UA. Wszelkie prawa zastrzeżone. Numer rejestracyjny firmy w Anglii i Walii: 2008885.