Ma cały sprzęt, ale czy E-Trends Trekker wie, jak konkurować z droższymi konkurentami E-MTB?
Patrząc na nasz przewodnik dotyczący kupowania najlepszych elektrycznych rowerów górskich, szybko zdasz sobie sprawę, że większość głównych producentów podczas elektryfikacji serii koncentruje się na najwyższej klasie rowerów górskich.E-Trends Trekker ma inne podejście.Jest to elektryczny rower górski o twardym ogonie, który może zapewnić około 50 km uśmiechu na jednym ładowaniu.W tym samym czasie użytkownicy wspomagania elektrycznego osiągają w Wielkiej Brytanii legalną prędkość 15,5 mil na godzinę.
Stosunkowo mały akumulator 7,5Ah jest schludnie schowany w dolnej rurze roweru, ale można go wyjąć wkładając dołączony do zestawu kluczyk, dzięki czemu można go wpiąć do gniazdka w domu, biurze czy garażu, a następnie w pełni naładować z akumulatora. gniazdko domowe za cztery do pięciu w ciągu godzin.
Ale hej, nie przyklejajmy się zbytnio do specyfikacji technicznych, ponieważ większość ludzi kupuje rowery na podstawie wyglądu roweru, prawda?Pod tym względem metoda „all black” przyjęta przez brytyjską markę rowerową E-Trends jest metodą stosunkowo bezpieczną i nie powinna być zniechęcana przez zbyt wiele osób.Ale jak to jest jeździć na rowerze?Zajęło mi tydzień, zanim się dowiedziałem i wystarczy wyjaśnić, że chociaż nikt nie nazwałby go najlepszym rowerem elektrycznym w historii, nawet w tym miesiącu spełnia on wiele wymagań E-Trends za całkiem niewielkie pieniądze…
Cóż, można tu wydać dużo pieniędzy, ale jazda nie jest dobra.Mały, delikatny wyświetlacz LCD umożliwia dostęp do trzech trybów wspomagania pedału.Naciśnięcie tego przycisku nie jest tak proste, jak powinno.
Jeszcze bardziej denerwujące jest to, że E-Trends Trekker nie zapewnia momentu obrotowego, którego potrzebujesz, gdy korba na rowerze elektrycznym, którym chcę skręcić po raz pierwszy – nawet w przypadku takiej maszyny rekreacyjnej/podmiejskiej.Ten skok ułatwi start i przemieszczenie 22 kg masy roweru, ale tutaj go nie znajdziemy.
Co gorsza, wspomaganie elektryczne zaczyna się w dziwnym punkcie.Często stwierdzam, że nie dostajesz zbyt dużego nacisku, a potem nagle pojawia się to nagle.Czasami dzieje się tak nawet po tym, jak przestaję pedałować, co jest co najmniej niepokojące.
Oczywiście nikt tak naprawdę nie może oczekiwać e-roweru Angell lub futurystycznego GoCycle G4i, super płynnej, kontrolowanej i inteligentnej pomocy wśród e-rowerów, które kosztują mniej niż 900 funtów.Ale tak naprawdę Trekker powinien radzić sobie lepiej.
W przypadku wielu rowerów elektrycznych tego rodzaju istnieje słodki punkt między siłą roboczą a wspomaganiem elektrycznym.Jeździec może delikatnie obracać nogami i równoważyć moc silnika elektrycznego, aby jechać z ustaloną prędkością.Osiągnięcie tego celu w E-Trends Trekker jest bardzo trudne ze względu na sporadyczne przewozy silników elektrycznych
Jeśli chodzi o przekładnię, jest to siedmiobiegowe urządzenie Shimano, z markową dźwignią zmiany biegów R:7S Rove, która wymaga przekręcenia dźwigni zmiany biegów zamontowanej na kierownicy, aby podnieść i obniżyć bieg.To są kompletne spodnie, prawie niemożliwe jest, aby usiadły na sprzęcie bez plucia i zapalenia się.
W rzeczywistości odkryłem, że mogą być tylko trzy biegi, których można normalnie używać, w tym najwyższy i najniższy bieg oraz bieg gdzieś pośrodku.Próbowałem dostroić ustawienia Shimano w domu, ale szybko straciłem cierpliwość.Wydaje się, że na więcej dojazdów wystarczą trzy biegi.
Wracając na jakiś czas do stylizacji, poprzeczka „unisex” (impregnowana) może być dla niektórych obraźliwa.Osobiście uważam, że jest to wygodniejszy sposób na jazdę i zsiadanie z roweru.Ale może to być spowodowane krótkimi nogami.Reszta roweru jest raczej nijaka, z kilkoma nieznanymi lub budżetowymi markami oferującymi zestawy wykończeniowe.Smukłe korby Prowheela, niemarkowe widelce przednie i bardzo tanie opony chińskich producentów, o których nigdy nie słyszałem, nie wzbudzają za bardzo zaufania.
Niedawno entuzjasta rowerów elektrycznych w T3 wypróbował rower Pure Flux One, który został wyceniony poniżej 1000 funtów, i skomentował jego modny styl.To prawda i wygląda naprawdę dobrze.Chociaż E-Trends Trekker jest wyposażony w przedni widelec i zintegrowany akumulator, napęd pasowy z włókna węglowego i białe migające natychmiast sprawiają, że wygląda bardziej jak produkt wyższej jakości.
Co do żartów terenowych to nie polecam, chociaż sztuczne klocki opon mogą coś sugerować.Przednie zawieszenie nie posiada wielu trybów jazdy i całkowicie odpada pod ciężarem przednich kół, gdy przednie koła są oderwane od podłoża.Jest też trochę jak rakieta, przez co czujesz, że ranisz rower.To zdecydowanie nie jest rodzaj rzeczy, które chcesz wysłać ze zbocza góry, częściowo dlatego, że może się rozpaść, a częściowo dlatego, że może nie pozwolić ci wrócić na szczyt góry.
Ogólnie rzecz biorąc, E-Trends Trekker jest znacznie tańszy niż większość innych eMTB w naszym przewodniku zakupowym, ale jest również gorszy pod względem wydajności.Brak sposobu podłączenia, brak wbudowanych świateł, bardzo prosty komputer, a co najważniejsze silnik, który dostarcza moc w tak dziwny sposób, że jazda jest nieprzyjemna.
Chociaż nadaje się do dojazdów do pracy i jazdy rekreacyjnej, zwłaszcza dla osób, które nigdy wcześniej nie jeździły na rowerze elektrycznym, nie ma wystarczającej pojemności, aby poradzić sobie z naprawdę trudnymi rzeczami lub w terenie.Najważniejszym celem tego roweru mogą być ludzie mieszkający w pobliżu wzgórz i wyboistych ulic, a nie ludzie w pobliżu górskich i leśnych szlaków.Zawieszenie może złagodzić mrowienie od progów zwalniających i dziur na asfalcie, a przerzutki mogą pomóc w pokonywaniu wzniesień – choć oczywiście idea roweru elektrycznego polega na tym, że silnik jest zaprojektowany do robienia tego za Ciebie.
Istnieją lepsze rowery elektryczne za mniej niż 1000 funtów, które oferują mniej funkcji, a nie więcej.Dla mnie przeciętność tego E-Trends E-MTB jest zbyt duża i podejrzewam, że jeśli będę jeździł dłużej niż tydzień, wiele rzeczy może się nie udać.
E-Trends Trekker jest obecnie dostępny w Amazon UK za 895,63 GBP, co jest najtańszym, jakie do tej pory znaleźliśmy.
Niestety, E-Trends to firma z siedzibą w Wielkiej Brytanii, więc Trekker nie jest obecnie dostępny na żadnym innym rynku.
Leon pisze o motoryzacji i technologii konsumenckiej dłużej, niż chce ujawnić.Jeśli nie testuje najnowszych urządzeń do noszenia na ciele i kamer sportowych, zadowoli swój motocykl w szopie lub spróbuje nie popełnić samobójstwa na rowerach górskich / deskach surfingowych / innych ekstremalnych rzeczach.
Żaden przewód zasilający na pewno nie stworzy większych możliwości dla Twojego wiercenia, ale ma też swoje wady.Rozważamy plusy i minusy
Carrera Impel to elegancki, dobrze zbudowany rower elektryczny, który jest dwa razy droższy
Ice Barrel zrobił to, co obiecał i wygląda stylowo, ale musi być tańsze rozwiązanie
Zamek Yale Maximum Security Defendor U z linką to niedrogi zamek rowerowy z oceną bezpieczeństwa sprzedaży „Diament”!
Może mieć przystępną cenę, ale ten lekki samochód wyścigowy wystarczy, by przewozić rower, który jest dwa razy droższy
Ivan powiedział T3, jak stracił 100 funtów (45 kg) w ciągu roku i wreszcie wziął udział w Maratonie Berlińskim 2021 jako sportowiec zatwierdzony przez Zwift
T3 jest częścią Future plc, międzynarodowej grupy medialnej i wiodącego wydawcy cyfrowego.Odwiedź stronę naszej firmy.© Future Publishing Limited Quay House, The Ambury, Bath BA1 1UA.Wszelkie prawa zastrzeżone.Numer rejestracyjny firmy w Anglii i Walii 2008885.