(1) Jak chronić warstwę galwaniczną rowerów składanych?

Warstwa galwaniczna na rowerze składanym jest zazwyczaj chromowana, co nie tylko zwiększa estetykę roweru składanego, ale także wydłuża jego żywotność, dlatego powinna być chroniona w normalnych warunkach.

Często wycieraj. Generalnie, należy to robić raz w tygodniu. Użyj bawełnianej włóczki lub miękkiej ściereczki do wytarcia kurzu i dodaj trochę oleju transformatorowego lub oleju do wycierania. W przypadku deszczu i pęcherzy, należy w porę umyć urządzenie wodą, osuszyć i dodać więcej oleju.

Jazda na rowerze nie powinna być zbyt szybka. Zazwyczaj koła o dużej prędkości unoszą żwir na podłożu, co powoduje silne uderzenia w obręcz i jej uszkodzenie. Poważne ogniska rdzy na obręczy są najczęściej spowodowane właśnie tym.

Warstwa galwaniczna roweru składanego nie powinna mieć kontaktu z substancjami takimi jak sól i kwas solny, ani być przechowywana w miejscu, w którym jest wędzona i pieczona. Jeśli na warstwie galwanicznej znajduje się rdza, można ją delikatnie zetrzeć niewielką ilością pasty do zębów. Nie należy przecierać warstwy galwanicznej rowerów składanych, np. szprych, ponieważ warstwa ciemnoszarego, zasadowego węglanu cynku, która tworzy się na powierzchni, może chronić metal przed korozją.

(2) Jak przedłużyć żywotność opon roweru składanego?

Nawierzchnia drogi jest przeważnie wysoka w środkowej części i niska po obu stronach. Jadąc złożonym rowerem, należy trzymać się prawej strony. Lewa strona opony jest często bardziej zużyta niż prawa. Jednocześnie, ze względu na przesunięcie środka ciężkości do tyłu, tylne koła zużywają się zazwyczaj szybciej niż przednie. Jeśli nowe opony są używane przez dłuższy czas, należy wymienić przednie i tylne opony, a lewy i prawy kierunek jazdy zamienić miejscami, co może wydłużyć żywotność opon.

(3) Jak dbać o opony rowerów składanych?

Opony rowerów składanych charakteryzują się dobrą odpornością na zużycie i wytrzymują duże obciążenia. Jednak niewłaściwe użytkowanie często przyspiesza zużycie, pękanie, eksplozję i inne zjawiska. Podczas użytkowania roweru składanego należy zwrócić uwagę na następujące kwestie:

Napompuj oponę do odpowiedniego poziomu. Niedopompowana opona spowodowana niedostatecznym napompowaniem dętki nie tylko zwiększa opór i utrudnia jazdę, ale także zwiększa powierzchnię tarcia między oponą a podłożem, co przyspiesza zużycie opony. Nadmierne napompowanie, w połączeniu z rozszerzaniem się powietrza w oponie pod wpływem słońca, łatwo zerwie kord opony, co skróci jej żywotność. Dlatego ilość powietrza powinna być umiarkowana, wystarczająca w chłodne dni i mniejsza latem; mniej powietrza w przednim kole, a więcej w tylnym.

Nie przeciążaj. Na boku każdej opony oznaczona jest jej maksymalna nośność. Na przykład, maksymalna nośność zwykłych opon wynosi 100 kg, a maksymalna nośność opon obciążonych wynosi 150 kg. Masa składanego roweru i masa samego samochodu jest podzielona przez przednie i tylne opony. Przednie koło dźwiga 1/3 całkowitej masy, a tylne 2/3. Obciążenie tylnego wieszaka jest prawie w całości dociskane do tylnej opony, a przeciążenie jest zbyt duże, co zwiększa tarcie między oponą a podłożem, zwłaszcza że grubość gumy na ścianie bocznej jest znacznie cieńsza niż na czubku opony (wzór), łatwo staje się cieńsza pod dużym obciążeniem. Pojawiło się rozdarcie i pęknięcie na barku

(4) Metoda obróbki ślizgowej łańcucha rowerowego składanego:

Przy długotrwałym użytkowaniu łańcucha rowerowego, pojawią się ślizgające się zęby. [Wydanie specjalne poświęcone rowerom górskim] Codzienna konserwacja i konserwacja wolnobiegu rowerowego jest spowodowana zużyciem jednego końca otworu łańcucha. Problem ślizgających się zębów można rozwiązać, stosując poniższe metody.

Ponieważ otwór łańcucha podlega tarciu w czterech kierunkach, tak długo jak połączenie jest otwarte, wewnętrzny pierścień łańcucha zamienia się w pierścień zewnętrzny, a uszkodzona strona nie styka się bezpośrednio z dużymi i małymi kołami zębatymi, więc nie będzie się ślizgać.