Electric Bicycles ma nowy rower elektryczny z napędem środkowym gotowy do wprowadzenia do swojej oferty. Nowy rower elektryczny będzie najmocniejszym modelem, jaki marka kiedykolwiek wprowadziła na rynek.
Electric Bicycles to dział rowerów elektrycznych należący do firmy Motorcycles, popularnego importera motocykli z siedzibą na przedmieściach.
Firma ta działa w branży motocyklowej od ponad 30 lat. W 2018 roku zaczęli dodawać do swojej oferty lekkie motocykle elektryczne i skutery, zaczynając od popularnego modelu City Slicker.
Do 2019 roku połączyli e-rower z dwoma modelami e-rowerów z grubymi oponami — to wtedy firma motocyklowa założyła rowery elektryczne. Kolejne nowe modele obejmują elektryczne krążowniki i elektryczne rowery cargo.
Nowy e-rower (najwyraźniej nigdy zasadniczo nie utracił schematu nazewnictwa motocykli) będzie również pierwszym e-rowerem marki z napędem środkowym.
Centralnie umieszczony silnik z napędem środkowym znany jest ze swojej mocy. Jednostka napędowa jest wymieniona jako silnik znamionowy o działaniu ciągłym, ale wiadomo, że zwiększa moc, gdy jest przesunięta do granic możliwości.
Rower będzie wysyłany w trybie poziomu 2 z ograniczeniem prędkości do 20 mph (32 km/h), ale kierowcy mogą go odblokować, aby osiągnąć 28 mph (45 km/h) za pomocą wspomagania gazu lub pedału.
Silnik generuje również maksymalny moment obrotowy 160 Nm, więcej niż jakikolwiek inny dostępny na rynku silnik z napędem e-bike dla konsumentów. Wysoki moment obrotowy skraca czas podjazdu i umożliwia szybkie przyspieszenie.
Mówiąc o momencie obrotowym, silnik zawiera prawdziwy czujnik momentu obrotowego, który zapewnia najbardziej wygodne i responsywne wspomaganie pedału. Zapewnia bardziej naturalną reakcję na ruch niż tańsze czujniki wspomagania pedału oparte na kadencji.
Rower elektryczny łączy w sobie silnik o dużej mocy z napędem środkowym ze stalą nierdzewną dla przedłużenia żywotności i 8-biegową przerzutką Altus.
Regulowane wsporniki kierownicy pomagają rowerzystom dostosować kierownicę do najbardziej wygodnej wysokości i kąta. Całkowicie aluminiowe pedały zdobią korby, a przedni widelec z amortyzacją hydrauliczną zapewnia dodatkowy komfort i lepszą obsługę na nierównych szlakach.
Moc hamowania pochodzi z dwutłokowych hydraulicznych hamulców tarczowych, które zaciskają tarcze 180 mm.
System e-bike jest wyposażony w kolorowy wyświetlacz i pięć poziomów wspomagania pedału do wyboru, a także przepustnicę kciuka dla tych, którzy chcą odpocząć od pedałowania.
Przednie i tylne oświetlenie LED jest zasilane z głównej baterii, więc nie trzeba wymieniać baterii, aby świecić w nocy.
Wszystkie części wydają się pochodzić od markowych marek i są bardzo dobrej jakości. Jasne, przerzutka Shimano Alivio może być fajna, ale Shimano Altus będzie pasować prawie do każdego rowerzysty okazjonalnego lub dojeżdżającego do pracy. zaoszczędzić pieniądze i wzmocnić kurczące się linie zaopatrzenia, CSC wydaje się trzymać markowych komponentów.
Akumulator jest częściowo zintegrowany z ramą, co zapewnia bardziej opływowy wygląd, o pojemności 768 Wh nieco powyżej średniej w branży.
Widzieliśmy już akumulatory o większej pojemności, ale wielu liderów na rynku nadal używa mniejszych akumulatorów, które widzieliśmy tutaj.
76-funtowy (34-kilogramowy) e-rower jest ciężki, w dużej mierze dlatego, że ogromny silnik i duża bateria nie są lekkimi komponentami. Ani te 4-calowe grube opony, choć z nawiązką rekompensują swoją wagę w piasek, brud i śnieg.
Te rowery nie są standardowo wyposażone w bagażniki ani błotniki, ale możesz dodać punkty mocowania, jeśli chcesz.
Silnik M620 nie jest tanim zestawem. Większość e-rowerów, które widzieliśmy, chlubiących się tym silnikiem, ma cenę w przedziale 4000 USD +, chociaż zwykle są to również e-rowery z pełnym zawieszeniem.
wyceniony na 3295 USD. Aby jeszcze bardziej podnieść cenę, rower jest obecnie w przedsprzedaży, z bezpłatną wysyłką i zniżką w wysokości 300 USD, co obniża cenę do 2995 USD. więcej i ma połowę mocy.
W przeciwieństwie do większości firm zajmujących się e-rowerami, które wymagają pełnej płatności z góry, wymaga tylko depozytu w wysokości 200 USD, aby zachować rezerwację.
nowe e-rowery są obecnie w tranzycie i mają zostać wysłane na początku 2022 roku. Firma wyjaśniła, że ​​nie podała dokładnej daty wysyłki, aby opuścić Long Beach ze względu na obecne problemy z rowerami czekającymi w morzu zacumowanych ładunków statki.
O tak, możesz mieć e-rower w dowolnym kolorze, pod warunkiem, że jest zielony. Możesz jednak wybierać spośród co najmniej dwóch różnych smaków: zieleń mchu lub musztarda.
Moje wcześniejsze doświadczenia z motocyklami elektrycznymi lub elektrycznymi były bardzo pozytywne. Chciałbym, aby te motocykle miały więcej tego samego.
W zeszłym roku przetestowałem kilka ich e-rowerów z grubymi oponami o mocy 750 W i dałem im dwa kciuki w górę. Możesz sprawdzić to doświadczenie na poniższym filmie.
jest osobistym entuzjastą, pasjonatem baterii i autorem bestsellerów DIY Lithium Batteries, DIY Solar i The Ultimate DIY Electric Bike Guide.