Niezależnie od tego, czy planujesz zjechać z błotnistego leśnego szlaku, czy wziąć udział w wyścigu szosowym, czy po prostu przespacerować się lokalną ścieżką wzdłuż kanału, na pewno znajdziesz rower odpowiedni dla siebie.
Pandemia koronawirusa sprawiła, że ​​sposób, w jaki wielu ludzi w kraju dba o zdrowie, stał się nierealny. W rezultacie coraz więcej osób decyduje się na jazdę na dwóch kółkach jako formę codziennej aktywności fizycznej.
Statystyki rządowe od lata 2020 r. pokazują, że wskaźnik penetracji rowerów wzrósł o 300% i liczba ta nie zmniejszyła się, gdy ostrożnie wkraczamy w lata dwudzieste XX wieku.
Jednak dla tysięcy nowicjuszy świat kolarstwa może być zagmatwany. Pozornie proste zadanie wyboru nowego roweru może szybko stać się bólem głowy, w dużej mierze dzięki zawrotnej liczbie podkategorii. Nie wszystkie rowery są takie same.
Dlatego pierwszym krokiem przy zakupie produktu powinno być zapoznanie się z różnymi jego rodzajami i określenie, który produkt najlepiej odpowiada naszym potrzebom.
Tutaj znajdziesz najważniejsze informacje o najpopularniejszych typach rowerów i o tym, którzy kolarze są dla nich najlepsi.
Niezależnie od tego, czy planujesz zanurzyć się w błotnistym lesie, wziąć udział w wyścigu ulicznym, czy też przespacerować się ścieżką wzdłuż lokalnego kanału, znajdziesz maszynę spełniającą następujące kryteria.
Możesz zaufać naszym niezależnym recenzjom. Możemy otrzymywać prowizje od niektórych sprzedawców detalicznych, ale nigdy nie pozwolimy, aby wpłynęły one na decyzje, które opieramy na rzeczywistych testach i opiniach ekspertów. Dochód z tych prowizji pomaga nam finansować dziennikarstwo The Independent.
Przy zakupie nowego roweru, jeden czynnik jest ważniejszy od wszystkich innych: dopasowanie. Jeśli rozmiar roweru nie będzie dla Ciebie odpowiedni, będzie Ci niewygodnie i nie będziesz w stanie przyjąć prawidłowej pozycji podczas jazdy.
Większość producentów zamieszcza na swoich stronach internetowych tabelę, która pokazuje, że rozmiar ramy różnych modeli jest powiązany ze wzrostem rowerzysty. Rozmiary zazwyczaj podawane są w postaci liczb – 48, 50, 52, 54 itd. – zazwyczaj wskazujących długość rury podsiodłowej lub (rzadziej) rury jack, albo standardowego rozmiaru S, M lub L. Tabela pomoże Ci dokonać przybliżonego wyboru na podstawie Twojego wzrostu.
Warto jednak zauważyć, że to tylko przybliżona koncepcja. W grę wchodzą takie czynniki, jak mniejsza długość i długość ramion. Dobrą wiadomością jest to, że większość tych zmiennych można łatwo rozwiązać, wprowadzając jedynie kilka zmian w rowerze, takich jak zmiana wysokości siodełka lub użycie innego pręta (wiertła łączącego kierownicę z rurą sterową). Aby zapewnić sobie pełen spokój ducha, zarezerwuj w lokalnym sklepie rowerowym profesjonalny rower, który będzie Ci odpowiadał.
Oprócz przydatności, przy wyborze nowego roweru należy wziąć pod uwagę kilka kluczowych czynników. To właśnie one decydują o osiągach i różnią się znacznie w zależności od przeznaczenia konkretnego roweru.
Jeżeli nie jesteś kolarzem torowym, hipsterem ani osobą, która celowo pozbywa się zębów, będziesz musiał zamontować w swoim rowerze zestaw hamulców.
Często występują dwa rodzaje hamulców: szczękowe i tarczowe. Hamulec szczękowy jest napędzany stalową linką i działa poprzez zaciśnięcie obręczy między dwoma gumowymi klockami. Hamulce tarczowe mogą być hydrauliczne lub mechaniczne (bardziej wydajne hydraulicznie) i działają poprzez zaciśnięcie metalowej tarczy przymocowanej do piasty między dwiema piastami.
Najlepsze ustawienie hamulców zależy w dużej mierze od tego, jak zamierzasz używać roweru. Na przykład, tradycyjne hamulce szczękowe stały się pierwszym wyborem w rowerach szosowych ze względu na swoją lekkość (choć hamulce tarczowe zyskują na popularności), natomiast hamulce tarczowe to dobry wybór w rowerach górskich, ponieważ zapewniają bardziej niezawodną pracę w błocie i na mokrej nawierzchni.
Grupa napędowa to termin opisujący wszystkie ruchome części związane z hamowaniem, zmianą biegów i przekładnią łańcuchową. Jest to w zasadzie silnik roweru, który odgrywa ważną rolę w określaniu osiągów i jakości jazdy.
To sporo wad, ale oczywistym faktem jest, że istnieją trzej główni producenci - Shimano, SRAM i Campagnolo (rzadko), najlepiej trzymać się ich; mogą to być przerzutki mechaniczne lub elektroniczne; wyższe ceny oznaczają większą jasność i płynniejszą zmianę przełożeń; wszystkie zasadniczo wykonują tę samą pracę.
Dotyczy to wszystkich solidnych części, które są zbędne do ramy roweru i przedniego widelca (rama). Mowa tu o kierownicach, siodełkach, sztycach i kijkach. Wiertła te można łatwo wymienić lub wyregulować, aby uzyskać lepsze dopasowanie lub zwiększyć komfort, więc nie pozwól, aby takie rzeczy jak niewygodne siodełka spadły gdzie indziej.
Zawartość, którą przewijasz, odgrywa kluczową rolę w odczuciach z jazdy na rowerze i jego osiągach w określonych warunkach. Podobnie, wybór odpowiedniego zestawu kół zależy od jego przeznaczenia. Jeśli jeździsz po asfaltowej drodze, para głębokich karbonowych kół z gładkimi oponami o szerokości 25 mm sprawdzi się doskonale, ale nie tak dobrze na błotnistych trasach rowerowych górskich.
Ogólnie rzecz biorąc, przy wyborze koła należy zwrócić uwagę na kilka kluczowych czynników: wagę (lżejsze i lepsze), materiał (najlepiej wybrać włókno węglowe, ale jest droższe, więc lepiej wybrać stop, żeby zaoszczędzić) i rozmiar (rozmiar koła i prześwit ramy mają znaczenie, jeśli chcesz używać grubszych opon).
W dużym mieście, takim jak Londyn, przestrzeń jest tak cenna, że ​​nie każdy może pomieścić pełnowymiarowy rower. Rozwiązanie? Kup coś na tyle małego, że zmieści się w szafce. Rowery składane to idealny towarzysz dojazdów do pracy w mieście. Są małe i praktyczne, można je przewozić komunikacją miejską, nie stając się wrogiem numer jeden.
Klasyczny Brompton idealnie nadaje się na długie dojazdy, trzeba go spakować do bagażnika autobusu, tramwaju lub pociągu
Zdobądź koronę w naszym zestawieniu najlepszych rowerów składanych, porozmawiaj z każdym, kto jeździ na rowerze, o rowerach składanych, a nazwa Brompton wkrótce się pojawi. Produkowane są w Londynie od 1975 roku, a ich konstrukcja praktycznie się nie zmieniła. Nasz tester powiedział: „Długa sztyca i gumowy blok zawieszenia w tylnej części zapewniają komfortową jazdę, a 16-calowe koła umożliwiają szybkie przyspieszenie. Mniejszy rozmiar kół oznacza również, że rowery te są wytrzymałe na nierównych drogach. To bardzo ważne”.
„Ta elegancka, czarna wersja ma prostą kierownicę w kształcie litery S, dwubiegową skrzynię biegów, błotniki i akumulatorowe światła Cateye – dzięki czemu idealnie nadaje się do dojazdów do pracy. Z czasem, po nabraniu wprawy, będziesz w stanie złożyć rower w 20 sekund.”
Dla tych, którzy potrzebują prędkości, samochody wyścigowe mogą być najlepszym wyborem. Mają opadającą kierownicę, cienkie opony i agresywną pozycję za kierownicą (górna część ciała rozciąga się w kierunku dolnej części), a ich głównym założeniem jest prędkość, zwinność i lekkość.
Oglądałeś kiedyś Tour de France? W takim razie znasz już ten typ roweru. Jedyną wadą jest to, że aerodynamiczna pozycja jazdy jest niewygodna przez długi czas, szczególnie dla osób o ograniczonej elastyczności lub nieprzyzwyczajonych do tej pozycji.
Zazwyczaj osiągi samochodu są maksymalizowane poprzez stosowanie butów rowerowych (rodzaj pedałów z zapięciem) z blokami. Unieruchamiają one stopy, umożliwiając im uzyskanie mocy podczas całego obrotu pedałów.
Rowery szosowe Endurance są przeznaczone do jazdy długodystansowej na siodełku po asfalcie, z uwzględnieniem prędkości i komfortu. Mają opuszczaną kierownicę, cieńsze opony (zazwyczaj między 25 a 28 mm) i są nieco mniej wyprostowane i aerodynamiczne niż rasowe rowery wyścigowe. Dlatego są znacznie wygodniejsze podczas długich dystansów. W tym przypadku minimalizacja bólu związanego z pozycją i dolegliwości bólowych jest o wiele ważniejsza niż niewielkie zmniejszenie oporu.
Najlepiej dla: każdego, kto chce być szybki, ale wygodny, niezależnie od tego, czy chodzi o dystans 100 mil, czy po prostu o codzienne ćwiczenia fitness
Rowery do jazdy na czas (TT) mają jeden cel: jechać jak najszybciej i minimalizować zakręty. Jeśli widziałeś kiedyś kolarza jadącego na Lycrze, ale na czymś, co bardziej przypominało Battlestar Galactica niż rower, to prawdopodobnie jest to jeden z nich. Jak sama nazwa wskazuje, rowery te służą do pomiaru czasu jazdy, czyli do samotnej rywalizacji kolarza z zegarem.
Aerodynamika jest podstawą konstrukcji rowerów TT. Muszą one jak najskuteczniej odcinać powietrze i ustawiać kolarza w bardzo agresywnej pozycji, aby osiągnąć ten cel. Zaletą jest to, że są bardzo sztywne. Wadą jest to, że są bardzo niewygodne i wyjątkowo niepraktyczne w codziennym użytkowaniu, poza zawodami.
Jeśli Twoim głównym celem jest wsiadanie i wysiadanie ze sklepu lub po prostu relaksująca jazda w weekendy, to karbonowe rowery wyścigowe lub górskie z pełnym zawieszeniem mogą być mniej istotne. Potrzebujesz samochodu hybrydowego. Te skromne, uniwersalne rowery czerpią esencję z różnorodnych stylów rowerowych i wykorzystują je do tworzenia rozwiązań zapewniających funkcjonalność i komfort codziennym, okazjonalnym rowerzystom.
Hybrydy często mają płaską kierownicę, przerzutki jak w rowerze szosowym i opony o średniej grubości i mogą być używane zarówno na podjazdach, jak i w lekkim terenie. Są to również jedne z najtańszych i najłatwiejszych w obsłudze rowerów, idealne dla początkujących lub osób z ograniczonym budżetem.
Wśród zwycięzców naszego zestawienia najlepszych samochodów hybrydowych, ten wyróżnia się wyjątkowymi osiągami. „Dla uproszczenia Boardman wybrał 12-biegową skrzynię biegów i zamontował pojedynczą zębatkę na przednim kole, a koło zamachowe ma aż 51 zębów. To połączenie pozwoli niemal rozwiązać wszelkie problemy, które mogą nas spotkać na drodze. Wszelkie problemy” – podkreślali nasi testerzy.
Zintegrowany wentyl i kierownica są proste i stylowe, a rama ze stopu aluminium i widelec z włókna węglowego sprawiają, że rower waży około 10 kg – docenisz to, jeśli przesiądziesz się z roweru górskiego lub taniej hybrydy. „Koła 700c są wyposażone w wysokiej jakości opony Schwalbe Marathon o szerokości 35 mm, które powinny zapewnić wystarczającą przyczepność przy użyciu mocnych hydraulicznych hamulców tarczowych Shimano. Można zamontować błotniki i bagażnik, dzięki czemu rower idealnie nadaje się do codziennych dojazdów do pracy”.
Kilka lat temu nikt nie słyszał o rowerach szutrowych. Teraz są wszędzie. Te wypustki na sztycy są czasami nazywane „rowerami all-road” i wykorzystują ogólną geometrię i konfigurację rowerów szosowych, dopasowując je do przełożeń i rozmiarów opon, bardziej przypominając rowery górskie. W rezultacie maszyna może dość szybko wpaść w poślizg na asfalcie, ale w przeciwieństwie do rowerów szosowych, radzi sobie dobrze, gdy droga się kończy.
Jeśli chcesz zjechać z utartych szlaków i uciec od ruchu ulicznego, ale nie chcesz całkowicie rezygnować z jazdy po drogach, to rowery szutrowe będą dla Ciebie idealnym wyborem.
Wędrówki po niemal pionowej leśnej ścieżce nie są dla każdego. Dla tych, którzy nadal chcą uprawiać cross country, ale nie są zbyt ekstremalni, dobrym wyborem będzie kolarstwo górskie cross country (XC). Rowery XC to zazwyczaj rowery hardtail i pod wieloma względami bardzo podobne do rowerów górskich terenowych. Kluczową różnicą jest geometria.
Rowery górskie cross country są zaprojektowane z myślą o pokonywaniu zjazdów, natomiast rowery XC są przeznaczone do szerokiego zakresu zastosowań i muszą być w stanie pokonywać podjazdy. W związku z tym ich kąty główki ramy są bardziej strome (co oznacza, że ​​przednie koła są bardziej przesunięte do tyłu), co sprawia, że ​​rowery te mniej nadają się do agresywnej jazdy zjazdowej, ale doskonale sprawdzają się w wszechstronnych sportach cross country.
Jeśli Twoje marzenie to skoki, rampy i wspinaczka po korzeniach, to będziesz potrzebować terenowych rowerów górskich. Te prawdziwie kuloodporne maszyny mają płaską kierownicę, grube opony z węzłami i luźny kąt główki ramy (co oznacza, że ​​przednie koła są bardziej wysunięte przed kierownicę), aby zapewnić stabilność na stromych zjazdach. Terenowy rower górski posiada również zawieszenie, które radzi sobie z nierównym podłożem przy dużych prędkościach.
Do rozważenia są dwa ustawienia: pełne zawieszenie (widelec i amortyzator w ramie) lub hardtail (tylko widelec, sztywna rama). To pierwsze może zapewnić większą stabilność jazdy, ale niektórzy rowerzyści preferują hardtaile ze względu na ich lekkość i sztywny tylny trójkąt, który zapewnia wyczuwalne sprzężenie zwrotne.
Ten brytyjski producent jest wciąż nowicjuszem w produkcji motocykli terenowych, a jego sukces był jeszcze bardziej imponujący, gdy wygrał nasz ranking najlepszych motocykli terenowych. Nasz recenzent napisał: „Ma idealną geometrię, a jazda w siodle przekłada się na bardzo zrównoważone odczucia – nawet podczas zjazdów z ekstremalnie dużą prędkością masz pełną kontrolę nad wszystkim. Daje to mnóstwo czasu na wybór właściwej trasy i omijanie przeszkód”. Czują, że mogą płynnie prowadzić, gdy chcą przyspieszyć i panować nad sytuacją na zakrętach.
Co zjeżdża w dół, musi iść w górę. Innymi słowy, jeśli na lokalnym szlaku nie ma kolejki gondolowej, każdy wspaniały zjazd będzie poprzedzony trudną wspinaczką na szczyt drogi przeciwpożarowej. Może to zwiększyć obciążenie nóg, ale właśnie tutaj pojawiają się elektryczne rowery górskie.
Dodatkowy, mały silnik elektryczny ułatwia stawianie kroków i zmniejsza ból podczas podjazdów. Większość osób ma pilota gdzieś na kierownicy, dzięki czemu kierowca może regulować siłę doładowania lub całkowicie wyłączyć silnik elektryczny. Jednak wszystkie te udogodnienia przyniosły znaczną redukcję masy, więc jeśli chcesz włożyć do samochodu coś, co łatwo rzucić za siebie, warto to przemyśleć.
Elektryczny samochód hybrydowy ma wszystkie praktyczne zalety konwencjonalnego samochodu hybrydowego, ale ma dodatkową zaletę: silnik elektryczny i akumulator. Zapewnia to użyteczną siłę napędową przy każdym naciśnięciu pedału, a pedał można w razie potrzeby regulować w górę lub w dół, a nawet całkowicie zamknąć. To dobry wybór dla osób dbających o zdrowie lub tych, którzy mogą czuć się nieswojo, gdy ktoś pokonuje długie dystanse, używając wyłącznie nóg.
Asortyment produktów Volt staje się coraz bardziej imponujący, a jego solidna konstrukcja i wyjątkowa jakość wykonania sprawiają, że jest to najlepszy zakup wśród naszych kompleksowych produktów do rowerów elektrycznych. Model Pulse dostępny jest w dwóch wersjach: z zasięgiem 60 mil (1699 funtów) i 80 mil (1899 funtów), przy czym pierwsza jest dostępna w dwóch rozmiarach. Nasz recenzent napisał: „Opony zaprojektowano tak, aby były wygodne i łatwe w manewrowaniu, są odporne na przebicie, a hamulce tarczowe zapewniają większy komfort jazdy w mokrych warunkach. Można ustawić pięć różnych poziomów wspomagania pedałowania, co pozwala oszczędzać energię w czasie jazdy. Wydajny akumulator można ładować lub wyjmować z roweru”.
Solidna stalowa rama, długi rozstaw osi (odległość między kołami), wyprostowana pozycja za kierownicą, błotniki i nieograniczone możliwości montażu bagażników i dźwigni – rowery turystyczne to idealny wybór na wielodniowe wyprawy. Niezbędny sprzęt. Konstrukcja tych rowerów została stworzona przede wszystkim z myślą o komforcie i wytrzymałości na duże obciążenia. Nie są szybkie i nie emitują światła, ale z łatwością przeniosą Ciebie i Twój namiot z jednego krańca świata na drugi, nie wydając żadnych nieprzyjemnych dźwięków.
Nie należy jednak mylić podróży z jazdą rowerem. Turystyka odbywa się głównie po drogach utwardzonych, a większość załadunku i rozładunku rowerów odbywa się na drogach terenowych, często na rowerach szutrowych lub górskich.
Recenzje produktów IndyBest to obiektywne, niezależne porady, którym możesz zaufać. W niektórych przypadkach, jeśli klikniesz link i kupisz produkt, zarobimy na nim, ale nigdy nie pozwolimy, aby wpłynęło to negatywnie na zakres naszej oferty. Pisz recenzje, łącząc opinie ekspertów z rzeczywistymi testami.
Klasyczny Brompton idealnie nadaje się na długie dojazdy, trzeba go spakować do bagażnika autobusu, tramwaju lub pociągu
Chcesz dodać swoje ulubione artykuły i artykuły do ​​zakładek, aby móc do nich wrócić w przyszłości? Rozpocznij subskrypcję Independent Premium już teraz.