Niezależnie od tego, czy planujesz zmierzyć się z błotnistym, leśnym zjazdem, wypróbować go na wyścigu ulicznym, czy po prostu spacerować po lokalnym szlaku holowniczym kanału, możesz znaleźć rower, który Ci odpowiada.
Pandemia koronawirusa sprawiła, że ​​sposób, w jaki wiele osób w tym kraju kocha zdrowie, stał się nie do zniesienia.W rezultacie coraz więcej osób zwraca się teraz do dwóch kółek do codziennych ćwiczeń.
Statystyki rządowe od lata 2020 r. pokazują, że wskaźnik penetracji rowerów wzrósł o 300% i liczba ta nie zmniejszyła się, gdy ostrożnie wkraczamy w lata dwudzieste.
Jednak dla tysięcy nowo przybyłych świat kolarstwa może być mylącym miejscem.Pozornie proste zadanie wyboru nowego roweru może szybko stać się bólem głowy, w dużej mierze dzięki oszałamiającej ilości podkategorii.Nie wszystkie rowery są takie same.
Dlatego pierwszym krokiem do zakupu produktu powinno być zrozumienie różnych oferowanych typów i określenie, który produkt najlepiej odpowiada Twoim potrzebom.
Tutaj znajdziesz kilka kluczowych informacji o najpopularniejszych typach rowerów i do których rowerzyści są najlepsi.
Niezależnie od tego, czy planujesz zanurzyć się w błotnistym lesie, wypróbować go na wyścigu ulicznym, czy spacerować po lokalnym szlaku kanałowym, znajdziesz maszynę spełniającą następujące kryteria.
Możesz zaufać naszej niezależnej recenzji.Możemy otrzymywać prowizje od niektórych sprzedawców, ale nigdy nie pozwolimy, aby miało to wpływ na wybory oparte na rzeczywistych testach i poradach ekspertów.Ten dochód pomaga nam finansować dziennikarstwo The Independent.
Kupując nowy rower, jeden czynnik przebija wszystkie inne: dopasowanie.Jeśli rozmiar roweru nie będzie dla Ciebie odpowiedni, będzie on niewygodny i nie będziesz w stanie uzyskać dobrej postawy do jazdy.
Większość producentów ma gdzieś na swojej stronie internetowej tabelę pokazującą, że rozmiar ramy różnych modeli jest powiązany ze wzrostem rowerzysty.Rozmiary to zwykle liczby – 48, 50, 52, 54 itd. – zwykle wskazujące długość rury podsiodłowej lub (rzadziej powszechnej) rury jack lub standardowy format S, M lub L.Wykres da ci przybliżony wybór na podstawie twojego wzrostu.
Warto jednak zauważyć, że jest to rzeczywiście szorstki pomysł.W grę wchodzą czynniki, takie jak mniejsza długość i długość ramienia.Dobrą wiadomością jest to, że większość tych zmiennych można łatwo rozwiązać za pomocą kilku korekt roweru, takich jak zmiana wysokości siodełka lub użycie innego drążka (wiertła łączącego kierownicę z rurą sterową).Aby zapewnić sobie całkowity spokój, zarezerwuj profesjonalny rower, który Ci odpowiada w lokalnym sklepie rowerowym.
Oprócz przydatności przy wyborze nowego roweru należy wziąć pod uwagę kilka kluczowych czynników.Są to szczegóły, które decydują o wydajności i różnią się znacznie w zależności od przeznaczenia danego roweru.
O ile nie jesteś jeźdźcem na torze, hipsterem lub celowo pozbywasz się zębów, będziesz musiał zainstalować zestaw hamulców na swoim rowerze.
Często występują dwa rodzaje hamulców: szczękowe i tarczowe.Hamulec obręczy jest napędzany stalową linką i działa poprzez ściśnięcie obręczy między dwoma gumowymi klockami.Hamulce tarczowe mogą być hydrauliczne lub mechaniczne (bardziej wydajne hydraulicznie) i mogą działać poprzez ściśnięcie metalowej tarczy przymocowanej do piasty między dwiema piastami.
Najlepsze ustawienie hamulca zależy w dużej mierze od tego, jak zamierzasz używać roweru.Na przykład tradycyjne hamulce szczękowe stały się pierwszym wyborem w rowerach szosowych ze względu na ich niewielką wagę (chociaż hamulce tarczowe stają się coraz bardziej popularne), podczas gdy hamulce tarczowe są mądrym wyborem w przypadku rowerów górskich, ponieważ zapewniają bardziej niezawodne działanie w błocie lub w błocie. węzły..mokry.
Grupa grupowa to termin używany do opisania wszystkich ruchomych części związanych z hamowaniem, zmianą biegów i przekładnią łańcuchową.Jest to zasadniczo silnik roweru i odgrywa ważną rolę w określaniu osiągów i jakości jazdy.
Jest to dużo robaków, ale oczywistym faktem jest: jest trzech głównych producentów – Shimano, SRAM i Campagnolo (rzadko), najlepiej się ich trzymać;mogą być mechaniczne lub elektroniczne;wyższe ceny równy wzrost Jasność i płynniejsza zmiana biegów;wszyscy wykonują tę samą pracę.
Obejmuje to wszystkie części stałe, które są nadwyżką w ramie roweru i przednim widelcu (ramie).Mowa o kierownicach, siodełkach, sztycach i kijkach.Te wiertła można łatwo wymienić lub wyregulować, aby uzyskać lepsze dopasowanie lub zwiększyć komfort, więc nie pozwól, aby takie niewygodne siodełka spadły gdzie indziej.
Zawartość, którą przewijasz, odgrywa kluczową rolę w odczuciu motocykla i jego wydajności w określonych warunkach.Podobnie to, czego szukać w zestawie kół, zależy od jego przeznaczenia.Jeśli jeździsz po asfalcie, świetnie sprawdzą się koła z głębokim włóknem węglowym i gładkimi oponami o średnicy 25 mm, ale nie na błotnistych szlakach MTB.
Ogólnie rzecz biorąc, kluczowymi czynnikami, których należy szukać w felgach, są waga (lżejsza i lepsza), materiał (włókno węglowe jest królem, ale cena jest wyższa, wybierz stop, aby zaoszczędzić pieniądze) i rozmiar (rozmiar felgi wraz z prześwitem na oponę ramy Użyj jest ważne) Jeśli chcesz używać grubszych opon).
W dużym mieście, takim jak Londyn, przestrzeń jest tak cenna, że ​​nie każdy może przechować pełnowymiarowy rower.rozwiązanie?Zdobądź coś na tyle małego, aby można je było złożyć do szafki.Rowery składane są idealnym towarzyszem miejskich dojazdów.Jest mały i praktyczny i można go umieścić w transporcie publicznym, nie stając się wrogiem publicznym numer jeden.
Klasyczny Brompton jest idealny na długie dojazdy, trzeba go włożyć do bagażnika autobusu, tramwaju lub pociągu
Wygraj koronę w naszym przeglądzie najlepszych składanych rowerów, porozmawiaj z każdym, kto jeździ na rowerze o składanych rowerach, a wkrótce pojawi się nazwa Brompton.Budowane są w Londynie od 1975 roku, a ich konstrukcja prawie się nie zmieniła.Nasz tester powiedział: „Długa sztyca i gumowy blok zawieszenia w tylnym montażu sprawiają, że jazda jest wygodna, a 16-calowe koła umożliwiają szybkie przyspieszanie.Mniejszy rozmiar kół oznacza również, że są wytrzymałe na wyboistych i nierównych drogach.To bardzo ważne."
„Ta elegancka czarna wersja ma prostą kierownicę w kształcie litery S, dwubiegową skrzynię biegów, błotniki i ładowalne światła Cateye, dzięki czemu idealnie nadaje się do dojazdów do pracy.Z praktyką powinieneś być w stanie szybko spasować w 20 sekund. Znowu.
Dla tych, którzy potrzebują prędkości, najlepszym wyborem mogą być samochody wyścigowe.Mają opadające kierownice, cienkie opony i agresywną postawę podczas jazdy (górna część ciała rozciąga się w kierunku dolnej części) i są zaprojektowane głównie z myślą o szybkości, elastyczności i lekkości.
Czy kiedykolwiek oglądałeś Tour de France?Wtedy już znasz ten rodzaj roweru.Jedyną wadą jest to, że aerodynamiczna pozycja jazdy jest niewygodna przez długi czas, zwłaszcza dla tych, którym brakuje elastyczności lub nie są do tej pozycji przyzwyczajeni.
Zwykle osiągi samochodu są maksymalizowane przez użycie butów rowerowych (rodzaj pedału z urządzeniem mocującym) włożonych z blokami.Unieruchamiają stopy tak, aby mogły nabierać mocy podczas całego obrotu pedału.
Rowery szosowe Endurance są przeznaczone do długodystansowej jazdy na siodełku po asfalcie, biorąc pod uwagę prędkość i komfort.Mają składane kierownice, cieńsze opony (zwykle od 25 mm do 28 mm) i są nieco mniej pionowe i aerodynamiczne niż rasowe rowery wyścigowe.Dzięki temu są znacznie wygodniejsze podczas podróży na długich dystansach.W tym przypadku minimalizacja bólu i bólu związanego z pozycją jest znacznie ważniejsza niż niewielkie zmniejszenie oporu.
Najlepsze dla: każdego, kto chce być szybki, ale wygodny, niezależnie od tego, czy znajduje się w promieniu 100 mil, czy tylko podczas codziennych ćwiczeń fitness
Rowery do jazdy na czas (TT) są zaprojektowane tylko do jednego: jeździć tak szybko, jak to możliwe i minimalizować skręty.Jeśli kiedykolwiek widziałeś rowerzystę jeżdżącego na Lycrze, ale jeżdżącego na czymś, co bardziej przypomina Battlestar Galactica niż rower, to prawdopodobnie jest to jeden z nich.Jak sama nazwa wskazuje, są przeznaczone do testowania czasu jazdy na rowerze, czyli solowej rywalizacji rowerzysty z zegarem.
Aerodynamika jest podstawą projektowania rowerów TT.Muszą jak najskuteczniej odciąć powietrze i stawiają zawodnika w bardzo agresywnej pozycji, aby osiągnąć ten cel.Zaletą tego jest to, że są bardzo surowe.Minusem jest to, że są bardzo niewygodne i wyjątkowo niepraktyczne w codziennym, niekonkurencyjnym użyciu.
Jeśli Twoim głównym celem jest wsiadanie i wysiadanie w sklepie lub po prostu spokojna jazda w weekendy, wyścigi z włókna węglowego lub rowery górskie z pełnym zawieszeniem mogą być drobnym problemem.Potrzebujesz samochodu hybrydowego.Te skromne, wszechstronne rowery czerpią esencję z różnych stylów rowerowych i wykorzystują je do tworzenia rzeczy, które są wystarczające dla funkcjonalności i komfortu codziennych, okazjonalnych rowerzystów.
Hybrydy często mają płaską kierownicę, przerzutki do rowerów szosowych i opony o średniej grubości i mogą być używane zarówno na fartuchach, jak i w lekkich zastosowaniach terenowych.Są to również jedne z najtańszych i łatwych w użyciu rowerów, idealne dla początkujących lub osób z ograniczonym budżetem.
Wśród zwycięzców naszego przeglądu najlepszego samochodu hybrydowego, ten ma wybitne osiągi.„Dla uproszczenia Boardman wybrał 12-biegową przekładnię i zainstalował pojedynczą zębatkę na przednim kole, a także zapewnił niesamowite 51 zębów na kole zamachowym.Ta kombinacja pozwoli Ci prawie rozwiązać to, co możemy napotkać na drodze.Jakieś problemy."Zwrócili uwagę nasi testerzy.
Okazało się, że zintegrowany zawór i kierownica są proste i stylowe, a rama ze stopu i widelec z włókna węglowego oznaczają, że waży około 10 kg — docenisz to, jeśli zmienisz rower górski lub tanią hybrydę.„Koła 700c są wyposażone w wysokiej jakości 35-milimetrowe opony Schwalbe Marathon, które powinny zapewnić wystarczającą przyczepność, gdy używasz mocnych hydraulicznych hamulców tarczowych Shimano.Możesz zainstalować błotniki i bagażniki, dzięki czemu idealnie nadaje się do codziennych dojazdów do pracy.”
Kilka lat temu nikt nie słyszał o rowerach gravelowych.Teraz są wszędzie.Te kontuzje drążka są czasami nazywane „rowerami all-road” i wykorzystują ogólną geometrię i konfigurację rowerów szosowych i dopasowują je do rozmiaru przełożeń i opon, bardziej podobnych do rowerów górskich.W rezultacie maszyna może dość szybko ślizgać się po asfalcie, ale w przeciwieństwie do rowerów szosowych, radzi sobie dobrze, gdy kończy się droga.
Jeśli chcesz zjechać z utartych szlaków i z dala od ruchu, ale nie chcesz całkowicie eliminować drogi, to rowery gravelowe są dla Ciebie idealnym wyborem.
Spacer prawie pionowym leśnym szlakiem nie jest dla każdego.Dla tych, którzy nadal chcą jeździć na nartach, ale nie są zbyt ekstremalne, kolarstwo górskie (XC) to dobry wybór.Rowery XC to zazwyczaj rowery typu hard-tailed i pod wieloma względami są bardzo podobne do terenowych rowerów górskich.Kluczową różnicą jest geometria.
Rowery górskie przełajowe są zaprojektowane z myślą o zjazdach ze stoków, ale rowery XC są przeznaczone do szerokiego zakresu zastosowań i muszą być w stanie się wspinać.W rezultacie ich główki mają bardziej strome kąty (co oznacza, że ​​przednie koła są umieszczone bardziej do tyłu), co sprawia, że ​​są mniej odpowiednie do agresywnej jazdy zjazdowej, ale bardzo odpowiednie do wszechstronnych sportów przełajowych.
Jeśli twoje marzenie jest pełne rodowodów w zakresie skoków, ramp i wspinaczki po korzeniach, będziesz potrzebować rowerów górskich w terenie.Te rzeczywiście kuloodporne maszyny mają płaską kierownicę, grube opony z węzłami i luźne kąty główki (co oznacza, że ​​przednie koła znajdują się dalej przed kierownicą), aby zachować stabilność na stromych zjazdach.Terenowy rower górski ma również system zawieszenia, który radzi sobie z nierównym i nierównym terenem przy dużych prędkościach.
Do rozważenia są dwa ustawienia: pełne zawieszenie (widelec i amortyzator w ramie) lub hardtail (tylko widelec, sztywna rama).Ten pierwszy może sprawić, że jazda będzie bardziej stabilna, ale niektórzy jeźdźcy wolą twarde ogony ze względu na ich niewielką wagę i sztywny tył, który zapewnia wyczuwalną reakcję.
Ten brytyjski producent jest wciąż nowy w rowerach terenowych, a jeszcze bardziej zrobił wrażenie, gdy wygrał naszą najlepszą rundę rowerów terenowych.Nasz recenzent powiedział: „Ma idealną geometrię nachylenia, a podczas jazdy w siodle to uczucie przekłada się na bardzo zrównoważone uczucie – nawet podczas zjeżdżania z góry z ekstremalnie dużą prędkością masz pełną kontrolę nad wszystkim., co daje mnóstwo czasu na wybór właściwej trasy i omijanie przeszkód.”Czują, że mogą jeździć płynnie, gdy chcą przyspieszać i kontrolować rzeczy na zakrętach.
To, co spada, musi wzrosnąć.Innymi słowy, jeśli nie masz gondoli na swoim lokalnym szlaku, każdy wspaniały zjazd odbędzie się przed trudną walką o wejście na szczyt drogi pożarowej.Może zwiększać obciążenie nóg, ale tutaj pojawiają się elektryczne rowery górskie.
Dodatkowy mały silnik elektryczny ułatwia stawianie kroków i zmniejsza ból na podjeździe.Większość ludzi będzie miała pilota gdzieś na kierownicy, aby kierowca mógł dostosować siłę doładowania lub całkowicie wyłączyć silnik elektryczny.Jednak wszystkie te udogodnienia przyniosły ogromną utratę wagi, więc jeśli chcesz włożyć z powrotem do samochodu coś, co można łatwo wrzucić za samochód, być może będziesz musiał ponownie rozważyć.
Elektryczny samochód hybrydowy ma wszystkie praktyczne zalety konwencjonalnego samochodu hybrydowego, ale jest dodatkowa korzyść: ma silnik elektryczny i akumulator.Zapewnia to przydatne naciśnięcie przy każdym naciśnięciu pedału, możesz w razie potrzeby przesuwać pedał w górę lub w dół, a nawet całkowicie go zamknąć.To dobry wybór dla tych, którzy ćwiczą swoje zdrowie lub mogą czuć się nieswojo w stosunku do osób, które podczas jazdy na długich dystansach polegają wyłącznie na nogach.
Asortyment produktów Volt staje się coraz bardziej imponujący, a jego mocny design i wyjątkowa jakość wykonania sprawiają, że są one najlepszym zakupem wśród naszych wszechstronnych produktów do rowerów elektrycznych.Istnieją dwie wersje pulsu, jedna o zasięgu 60 mil (1 699 funtów), a druga o zasięgu 80 mil (1 899 funtów), a pierwsza jest dostępna w dwóch rozmiarach.Nasz recenzent powiedział: „Opony są zaprojektowane tak, aby były wygodne i łatwe w manewrowaniu, opony są odporne na przebicia, a hamulce tarczowe sprawiają, że jazda w mokrych warunkach jest bardziej komfortowa.Możesz ustawić wspomaganie pedału na pięć różnych poziomów, dzięki czemu możesz zaoszczędzić trochę energii w czasie.Wydajny akumulator można naładować lub wyjąć na rowerze.”
Solidna stalowa rama, długi rozstaw osi (odległość między dwoma kołami), wyprostowana postawa podczas jazdy, błotniki i nieograniczone możliwości montażu bagażników i dźwigni — rowery turystyczne doskonale nadają się do wielodniowej jazdy na rowerze Niezbędny sprzęt.Konstrukcja tych rowerów zapewnia głównie wygodę i wytrzymałość na duże obciążenia.Nie są szybkie i nie emitują światła, ale z radością przeciągną Ciebie i Twój namiot z jednej strony ziemi na drugą, nie wydając przy tym żadnych ostrych dźwięków.
Nie należy jednak mylić podróży z podróżą rowerową.Turystyka odbywa się głównie na drogach utwardzonych, a większość załadunku i rozładunku rowerów odbywa się na drogach biegowych i często odbywa się na rowerach szutrowych lub rowerach górskich.
Recenzje produktów IndyBest to bezstronne, niezależne porady, którym możesz zaufać.W niektórych przypadkach, jeśli klikniesz link i kupisz produkt, uzyskamy dochód, ale nigdy nie pozwolimy, aby naruszyło to zakres naszego ubezpieczenia.Pisz recenzje, łącząc opinie ekspertów i rzeczywiste testy.
Klasyczny Brompton jest idealny na długie dojazdy, trzeba go włożyć do bagażnika autobusu, tramwaju lub pociągu
Czy chcesz dodać do zakładek swoje ulubione artykuły i artykuły do ​​przyszłego czytania lub odniesienia?Rozpocznij subskrypcję Independent Premium już teraz.