Bateria w twoimrower elektrycznyskłada się z kilku komórek.Każde ogniwo ma stałe napięcie wyjściowe.W przypadku baterii litowych jest to 3,6 wolta na ogniwo.Nie ma znaczenia, jak duża jest komórka.Nadal generuje napięcie 3,6 wolta.Inne rodzaje baterii charakteryzują się różnymi woltami na ogniwo.W przypadku ogniw niklowo-kadmowych lub niklowo-wodorkowych napięcie wynosiło 1,2 wolta na ogniwo.

Napięcie wyjściowe z ogniwa zmienia się podczas rozładowywania.Pełne ogniwo litowe ma moc wyjściową bliższą 4,2 V na ogniwo, gdy jest naładowane w 100%.Gdy ogniwo się rozładowuje, szybko spada do 3,6 V, gdzie pozostanie przez 80% swojej pojemności.Kiedy jest bliski śmierci, spada do 3,4 wolta.Jeśli rozładuje się do poniżej 3,0 V, ogniwo ulegnie uszkodzeniu i może nie być w stanie się naładować.

Jeśli zmusisz ogniwo do rozładowania przy zbyt dużym prądzie, napięcie spadnie.Jeśli założysz cięższego jeźdźca nae-rower, spowoduje to cięższą pracę silnika i pobranie wyższych amperów.Spowoduje to zmniejszenie napięcia akumulatora i spowolnienie jazdy skutera.Wspinanie się pod górę ma ten sam efekt.Im wyższa pojemność ogniw akumulatora, tym mniej zwisa pod wpływem prądu.Akumulatory o większej pojemności zapewniają mniejsze spadki napięcia i lepszą wydajność.